探歌280舒适版，平时市区不多，都是来回丈母娘家，单程40公里，油耗5.0，市区堵车八8到9个多左右吧，探歌这个车除了异响等一些可能存在的小问题，开着挺满意，可能第一辆车也没开过好车，操控挺好的开起来哪打。

外观漂亮，尤其是白色。几乎是大众家族里面最年轻漂亮的一款车，尤其是尾部的比例。

主要就是注意开车习惯，开着自动驻车一D没问题。大众dq200，市区严重堵车切到手动m1或者s档，地库上下坡和上坡起步切到m1，如果想变速箱用的更长久就多用手动，嫌麻烦也无妨。

家里有辆拉货用的手动东风风光，偶尔开开。探歌算是第一辆车，当时备选的有探界者，cx4，xrv，逍客，因为不同的原因都没选，国产的家人不喜欢就不考虑因为是老婆和父母出钱。。。其实最喜欢途安l和嘉旅，家人觉得都像面包没有择。

1.4t双离合带动这个车毫无压力，油门很轻快，驾驶的时候加速减速给我的第一感觉就是“轻快”。我开了不少次，干式双离合没有给我直接的顿挫感受。

外形比较符合我的审美，没有什么乱七八糟复杂奇特的线条，简洁大方的设计也比较得我欢心。

（个人对大众设计的喜好度甚至大于上次试的MG5），但设计喜好这种事还是看个人，探歌的设计也并没有什么值得大书特书的地方，简单一笔带过吧，最大的亮点就是那个环形的日间行车灯了，看起来还蛮有意思的。

前排还算舒适，很容易找到一个适合的驾驶坐姿，座椅材质也比较软，侧翼也不像早期的B8迈腾那样上下车容易硌到某个部位，腰部支撑和肩部支撑都能满足我的需求。

后排比较惊喜，腿部空间和头部空间都很宽裕，全景天窗面积很大，窗线也不算很高，车里的视线可以说的上是通透了。

座椅靠背偏陡的问题虽然依旧存在，但比较舒适的填充物和腰部支撑可以化解一部分不适，头枕也比较软，前扣问题比起高尔夫而言也好多了，可以基本满足正常的家庭使用需求。

加装的踏板。

性感尾灯

黑色后视镜

空间布局还算不错

座椅的长度、高度、靠背的舒适度意料之外的好，尤其是后排。特别是我在对比了同价位的 领克01 之后感受更明显，领克01座椅很帅，但是后排座椅高度特别低，有一种坐小板凳的感觉。探歌的后排我乘坐感受很不错。空间也比外观上去大

塑料感强的中控台

加装的一键启动

流媒体行车记录仪

最后来个公里数镇楼。