楼主 全新途锐锐享版3600公里作业
发表于2020-09-18 23:57:18查看 870回复9浏览 870

买这个车的时候我犹豫了很久,也关注了很久,从二代开始,一直等到三代小改款,看过不少帖子,所以今天写个帖子和朋友们分享,给有意这个车的朋友提供参考。同时也在其他品牌中徘徊,宝马X5,奥迪Q7,奔驰GLE,林肯行家,雷克萨斯RX以及陆巡。其它车优缺我就多说,这么多同级的中,觉得只有X5和Q7能和途锐竞争,先说大件,发动机、悬架以及变速箱,途锐是已都到了,其全款采8速AT变箱,较以前有了很改观,还带一把机械的拖森差器,这个就已经把其他比下去了,这个变箱开起来真一点都不顿挫,感觉很舒服,加除了起步稍微柔和点外,二十码以后,加速点都含糊,毕竟5.9秒破百是盖。至采用的EA839发动机,暂时不好价,众的动机量和校还很有点的,光大众的理念,我觉得这发动机应该会差,而且还是采废气轮技术,应该是足够有底。悬架一直都是途锐的一特色,空气架的适性没得说,我每次过减带和簸的面时,感觉到太的震,感觉特舒服,而且前后都是多连杆的挂,比X5都还要悍,以三件真没话说。所无论锐的置还性价比,在这些车型当真首屈指,该有的都有了,其他没有它也有了,这种配置,相对车解比较多的人都知道怎么去评估,X5其实很错,只是性比太了,而且比较张扬,个人属于敛型人,以还很实的于7月17号提这个,至今开了千六公里,平均耗12.2,还是接受,因为我这千六公里概也就跑了150公里高,其它基本都是在区跑。在空间方,途锐虽然没超过米,但是实在在把五做到极致,我坐后排,脚离椅还二十公分,足够,足够舒服。废话少说,先上图片。

坐好之后,根本感觉不到座椅带来的压力

前脸还是相对秀气,属于精英型的

途锐的腰线个人觉得还是做得很美,很有力量感

从后方观看侧面,很有力量感

最喜欢这个屁股,圆圆润润的,很有美感,一眼上去,就知道是与众不同

仪表盘的内容很丰富,基本上什么都能体现,在某宝上淘了一个定制方向盘套,手感很好

中控屏是亮点,富有科技感,比以前的内饰真是强了不止一个档次

晚上的氛围灯,让这个车看上去就不平常,三十种颜色,每天可以根据心情来调节

再来一张内饰夜景照片,很有质感

途锐的全新款内饰真是提升了几个档次

二代和三代对比,我觉得二代圆润些,三代精致些

前侧方看起来二代显得粗犷些,三代秀气点

三代比二代尺寸要长些,宽些,但稍微矮一点

放个儿童座椅,还有很宽的空间,虽然车身不到4.9米,但是这个内在空间真是做到了极致

开了三千六百公里,还在磨合期,所以也不敢猛踩刹车,这段时间只猛加速了一次,油门踩了一半,有种起飞的感觉,旁边想超我车的朋友直接不超了,在街上可以秒掉百分之九十五的车。静音做得不错,在车内听不到发动机的声音,只听到声和噪音,当路好时,胎噪音还是了点。

总体来说,我买这个车没有感觉后悔,出了大众标不太惹眼外,其他我觉得已经足够好了,何况我不喜欢张扬,多花十几万二十几万,就为了一个标?我觉得不值,还是内敛实在比较好。不论大众的调校还是做工,真的已经足够好,而且是在注重公性能上保留越野性能,觉得满意。

最后来个钥匙认证,这也是在某宝上淘的,定制的,手感很不错