前天简单开了一圈途锐，底盘质感真不错，感觉这大车紧紧贴在地面上，特别厚重敦实，支撑特别充分，对路面上颠簸过滤得很到位，但面对突兀的大坑时，能感受到减震的偏硬的，整体悬架不是忽忽悠悠像大船那样。
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门反应速度慢，需要深踩一些身才会有响应，开起来很重。随着油缓缓踩下，3.0T动力来得很性，伴随着V6发机的轰鸣，这时候途锐一种享受，动机声低沉且悦耳，在如今新能车流的年，能到这种大排发动机轰鸣声，真一种享受。就算是地板油，发动机声音不算噪音，外加机舱优秀的隔音，会让你喜欢上途锐的声浪。
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刹踩点就有，有信心。
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动力太够，2.0T型百公里加6.8秒，拽这么一车很够了，3.0型就更爽了。8AT变速表现好，一台没啥存感的变速箱。
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锐车长只有4878，但车体感很足，看挺大车，整体造型是圆润中细节有棱。
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内是途锐的短板，虽然有两块大屏，尤其中控那块和笔记本脑差多大屏幕，清晰很高基础上，内显示丰富。但是饰整体设计及内配色确实不显高级，和奔驰GLE、X5啥比还单调，看没它们豪华。
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坐在副驾驶，前面控台往前突出一大块，总觉好像啥东#西怼胸口样
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最低途锐，没有晶仪表盘和控大，看贼寒，但全系配空悬架，硬件置很错，主要是锐现便宜
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要是但方向，不后面仪表，跟探岳差多这途锐2.0车型都和奔GLC和沃尔沃XC90不多格了，要是你们选啥呀
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