大众途锐进化史 你觉得哪一代最经典？第一代（2002-2010）2002年，第一代大众途锐上市，新车基于大众与保时捷联合开发的PL71平台打造，保时捷卡宴和奥迪Q7也诞生于此平台，动力方面初期搭载3.2L和4.2L汽油动机及3.0T和5.0T柴发动机，后增6.0L W12汽油动机车型，2007年，中期款车型上市，动力方面原3.2L V6发动机的排被扩至3.6L，4.2L V8发机变更为FSI缸直喷。大众还将W12车型以及3.0TDI柴油车型引入国，同年搭5.0T柴发动机的途锐R50上市。

第二代（2010-2018）2010年，基于PL72平台打造的第二代途锐发布，外观采用全新的家族式前脸设计，四驱系统方面，中央差速器由之前的Haldex中央差速器更改为奥迪quattro常用的Torsen差器，力方3.6L自然吸气动机换成3.0L机械增压发动机，新3.0TSI Hybrid混合动力型，4.2L发动机的车型停售，2014年，改款型上。

第三代（2018-至今）2018年，基于大众MLB Evo平台的第三代途锐上市，外观和内饰采取Elegance、Atmosphere和R-Line三种风格设计，外观细节和内饰用料都有所区别，动力方面搭2.0TSI涡轮压发机和配车型的3.0TSI涡增压动机，匹配8挡手自一体变速箱，以及海外版搭载的两种调的3.0升V6 TDI柴油发机以及4.0升V8柴油动机，此外，还有搭载2.0T插电式动系的PHEV本，2023年，款车型上市。