楼主 【爱车用品使用分享】简约·清晰·安全——夏朗车主自安HUD H400G 体验
#爱车用品使用分享#简约·清晰·安全——夏朗车主自安HUD-H400G-体验
夏朗载我五湖行，
驾驶安全第一位。
低头看表易分神，
平行显示解烦忧。
现在车子越来越多，出行越来越方便，但是路上的车辆密度越来越大，开车也是越来越难，一不留神可能就会出点意外。对于任何一个人、一个家庭来说，都不希望出交通事故，都希望出行能更加安全，像我这样的二胎奶爸，经常出门都是一老小辆车，开车已经过那种激情的年龄，时刻都心谨慎，更加注重全了。
夏朗，一辆七座MPV，它具有宽大并且灵活可变的空间可谓二胎家庭家用神车，也是我的爱车。它伴随着我日常上下班，全家逛超市，假期出门游，还是非常方便的，我一家人都很喜欢这辆车。
一直以来都有关注HUD，解决低头看仪表盘可能会短暂无法关注到路面的这个隐患，这次有幸参加易车的活动，获得了一台车载HUD抬头显示器，我是非常兴奋的。
拿到手后第一时间拆箱装车，到现在已经体验一周多。下面，我就分享一下这款自安平显H400G。
一、拆箱
开箱是每次收到快递都很兴奋的一个过程，不管男女应该都是这样，我也一样很兴奋。
现在易车的奖品和礼品，一般都是使用EMS邮寄，速度和安全都是有保障的。收到的车载HUD抬头显示器直接使用一个泡泡袋包着，保护效果还是没问题的。
打开快递袋，里面就是这台抬头显示器了，白色的包装箱，上面直接印着产品的图案，没有太多其它的标识，整体来说比较简约，包装盒也不是那么精致。
侧面也是印着抬头显示器的图案，分别是不同方向的。
别一边是另一个方向的图案。
看看包装箱的细节，相对偏粗糙，缝隙还是比较大的。
正面贴着一张纸，印刷有产品型号H400G，官方命名是平视显示器，简称平显。还有产品的参数和生产厂家。
顺手上网查了一下这个产品，价格是238元，采用GPS和北斗双模定位，可以显示车速、时间、海拨等信息，属于功能不算很强HUD。
顺便看了一下介绍，定的是全新GPS款，什么车都能用。这倒是事实，GPS款的无需连接车辆的OBD，不存在车辆匹配的问题，确实是什么车都能用，甚至老年代步车也可以用上。
还拥有6大优势，GPS北斗双模定位，有北斗的定位速度和精度很高不少。USB供电无电池，没有电池的话，放在车上也不怕被晒爆。看上去还是很不错的。
激动的开箱时刻到了。打开箱子，首先印入眼帘的是用CPE塑料袋包装的HUD主机，边上有一块海绵泡沫用来做缓冲保护，泡沫上面留有手指孔，可以很方便的把主机拿出来。
拿出主机后，可以看到一块带孔的分隔纸板。
拿掉纸板，在箱子下部分散的放置着说明书、数据线等一系列的配件。
取出的用CPE包裹好的主机。
来个全家福。从左到右依次是主机、OBD数据线、撬棒、3M胶贴、合格证、防滑胶垫、线卡、说明书和包装盒。大家可能发现了，这里面没有车充头，正确，它没有配车充头，车充头是要自己配的，或者直接插车内的USB接口。
二、产品
朋友们是不是已经等不及想看这台HUD到底怎么样了？下面我们就来先看看这个HUD主机到底是啥样的。
首先是数据线，看上去还是比较结实的。
数据线一头是USB，另一头是OBDII接口，但是从这个接口可以看出，只有两个针脚是有线的，也就是说只能供电。。
这里我就忍不住想吐槽了，如果只是用来供电，为毛要用这硕大的OBD接口？直接用个小小的MINIUSB接就可了吧，通用性还更，或直接小插孔那种。
顺手拿尺子量了一下线径，达到3mm，果然还是很粗壮的。长度忘了量，应该是在2米左右的样子，车上使用基本是够长的。
大家期待的主机终于露脸了。哈哈。正面是大大的反射玻璃，上面贴着蓝色的保护模。印刷很简单，就只有自安的英文品牌ActiSafety。整体给我的感觉不算精致，不过好在边缘打磨还是很光滑的，没有任何毛刺感，不会刮手。
主体采用仿磨砂的设计，增加了一些质感。
背面中间贴着型号，两侧有两块地方用来贴3M胶（左边白色的我放上去比划了一下，大小正合适）。
OBD接口、开关、拨轮按键（从右到左）都设计在了一端。
只用来通电的OBDII接口确实有点浪费了。从侧面可以看到缝隙还是比较大。
其实拿在手上感觉主机就不是很大了，测量了一下主机的尺寸，分别是13cm长，6cm宽，3cm高，整体还是算比较小巧的，放在仪表台应该不会挡视线，造成大的干扰什么的。
整机的大小和手感都挺合适的。
展开反射玻璃，可以看到液晶显示屏，从正面看的话，显示屏是反的，通过玻璃反射后就是正常显示的了。
撕掉反射屏上的贴膜，可以看到这块玻璃透光性非常的好，这样就不会影响视线了，弧度和边缘的处理都很不错。
反射屏的角度是可以任意调整的，可以适合不同的车型和不同身高的人。铰链的阻尼力度很合适，调整角度的时候很顺畅，但调好以后又很稳当。
调整一下反射屏角度，已经可以看到液晶显示屏上的字块了。
插上线通电，将开关打开，马上显示屏就亮起，并同时开始搜星。
可以看到反射显示的非常清晰，界面也非常简洁，扫一眼就可以看清上面的数据，不需要过多的停留。左边是白色字体的速度显示，右边区域是蓝色字体的时间等信息显示。
从前面的角度看下显示屏，基本上直显和反射显示的亮度、清晰度都差不多。可见这块反射屏的效果很好。
深色背景下，反射显示非常清晰。
在浅色背景下，反射显示一样清晰可见，完全可以满足车上使用。
打开说明书看一下，主要是包括了主机介绍、界面说明、安装走线等内容，很简单也很清晰。
背面是一些调整的说明，包括了车速调整（如果HUD显示的车速跟仪表盘显示有差异的时候可以用来调整），参数设置，界面切换的介绍。主要是参数设置和界面切换要看一下。
所有的车速调整、参数设置、界面切换都是依靠这个拨轮按钮，前面拨动可以调整速度，长按可以打开参数设置功能，这时候前后拨动就可以调整参数了，短按可以切换设置项目，调整好后，再次长按可以退出设置。
参数设置是直接看上面的显示数字就可以了。
其实应该常用到的就是界面的切换，短按拨轮按钮就可以切换界面，依次显示的是时间、里程、海拨、卫星数、行驶时间等。不过我觉得应该大部分人都会把它设置成显示时间吧，我反正是设置成显示时间的，正好这个卫星时间够准确，完美解决了夏朗仪表时间会走慢毛病。
最后让这台自安平显与我的赛车来个速度与激情的结合，就准备装车使用啦。
三、安装
在家里毕竟没有移动，是无法体验出它的真正功能的，下面我们就装车体验一下。
1.取电
由于它本身没有带充电头，我也不想让它占用了我的充电头（都要留着充手机呢），所以取电首先想到的是保险盒，但是需要改造一个充电头，比较麻烦，为了尽快体验到它，我决定把它放在手套箱内的USB口上取电（上面的USB插口插就是）。
夏朗手套箱有个隔层，线是要从隔层的孔穿过去的。
这样就完成取电了，插上试一下，开机没有任何问题。
2.定位
把主机放在什么位置也是值得考虑的，这个位置既要方便使用，又要不影响视线和其它功能才行。
先把防滑胶贴上，这样即可以防滑，又可以轻松移动，找位置的时候最好了。
HUD肯定是要放在驾驶员正前方的，我首先是想把它放近一点，这样比较高，视线基本不怎么需要下移就可以看到车速数据。不过因为放在这里显得太突兀，所以否定了。
从侧面也可以看出，太突兀了，两边还悬着，很难看，也不方便固定。
第二是想着放到离玻璃近一点的地方，这样也可以减少视线的下移。
结果发现这个位置会挡到空调吹前挡的风口，还是算了吧。
最终是把它放在了之前两个位置的中间，也就是仪表台凸起部分前面一点的平整地段。缺点就是看数据的时候视线还是要稍稍下移。
但是这个位置很稳当，不影响别的功能，也还是相对比较美观的。
3.走线
由于我采取的是手套箱USB取电，那走线的方式就跟说明书上是一样了。从仪表台左侧绕到方向盘下方，再走到手套箱。
一开始想省点事，直接走A柱密封条里面，结果发现这线太乱太丑了，决定还是隐藏到仪表台里面吧。
拿出HUD自带的撬棒，把仪表台左端盖撬开
用力一接就可以拉开了，然后可以很轻松的拿掉端盖
可以看到我之前行车记录仪的降压器藏在这里面。
偷下懒不想拆这块装饰板，就直接撬起来，再把线从缝里塞进去，从下面拉出来就可以了。
把线拉紧，上面就只剩一点线了，基本上可以接受。如果是完美主义者，还可以花点时间把线完全塞进仪表台里面去。
线从左端出来
盖上端盖以后，从端盖下面出来。
再从方向盘下面（刹车和油门踏板上面）走线，这里要使用固定线卡把线固定好，不然开车时候线掉下来还是很不安全的。
最后从侧面走到手套箱里面。当然你要是不怕占用点烟头，也可以直接从点烟头弄个充电头取电。
这样就安装完成了，整体效果感觉还不错。
从左侧还是能看到一截线的
右侧看一下。
从车外看看
正在显示数字的时候还是很显眼的
不显示的时候就是一个小黑块。
四、使用体验
东西到底好不好，还是要用过才知道，各位看观请随我一起体验一下这款HUD。对于HUD来说，我觉得最重要的还是清楚度、准确度、稳定性。我们一一来看。
1.显示清晰度
首先白天看这个显示的清晰度，完全没有问题，大太阳下面也一样清楚。（图片虽然是18：31，但天还是很亮的，另外之前安装是在下午，太阳很大，但是数字依然很清晰）
而且我发现它应该是会自动调整亮度的，在光线的时候会显示更亮，光线的时候会暗点，这样晚上就不会那么眼了。另外可以动调节显示度。
字体大，显示很节，需要看速度和时间都很容就看了，显示没问题。
在晚上，或者地下室之类的暗光环境下面，这个清晰度就更好了。
全黑环境下面的效果。
2.准确度
准确度方面主要是速度显示的准确度，毕竟其它像时间、海拨之类的，都是卫星定位的没有任何问题，这里就不测试了。
主要是看速度显示的准确性，下面的图片是我把手机打开录像模式挂在脖子上录像后截图下来的，大家开车千万别用手机哈。
这款HUD是使用卫星定位测速的，从图片可以看出，在空旷地带（1和2图），卫星信号良好的时候，速度显示还是比较准确的，基本上在1Km/h左右，如果不转弯的时候，基本上与仪表速度一致。而在地下停车场这种没有GPS信号地方，自然就没有速度显示了。
另就是速起、急加速、急减速、转急弯的时候，由定位误差问题，速显示误差会一点。
3.稳定性
稳定性方面主要是搜星稳定性、显示的稳定性。经过测试，在空旷地带搜星很快，冷启动一般十来秒就可以搜到较多星（搜星时卫星图标会闪烁），热启动的话几秒钟就连接上了卫星了，行驶的时候基本不会出现掉星的情况。
但是显示的稳性方有点问题，有时候右上数字和图标显示会闪乱，过基就是下的，不注意都不到，这个况只1次车过程中出过。
最后，我还尝试了一下不用反射屏，直接投在挡风玻璃上面，发现清晰度差了点，也对视线有一定的干扰，还是放弃了。
五、体验小结
总得来说，这款HUD我还是比较满意的，简约，能显示我需要的数据，清晰，准确度也高，适合我。优缺点分析如下：
优点：
1.界面简约，字体大，显示清晰，没有太多干扰信息，能一眼看清数据，HUD的精髓达到了。
2.没有电池，全靠USB供电，不会有晒爆的危险。
3.使用卫星定位获取数据，定位速度和精度能满足使用，不用OBD接口能匹配更多的车型。
4.虽然产品不算精致，但整体用料和边角打磨做得不错。
缺点：
1.包装和产品的设计方面还有改进的空间，整体来说粗糙了点，不精致。
2.偶尔出现显示的小BUG，希望不会经常出现。
对于这款产品的使用分享就到这里，希望能帮助大家在选择HUD产品的时候有一个参考。
感谢大家欣赏。
