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发表于2022-12-28 09:19:41回复0浏览 62
大众夏朗是一款很冷门的纯进口的绝版MPV，国内能见到的夏朗大部分都是二代车型，从12款直到19款，到了国六以后基本就没有了。以前的夏朗属于新车比谁都贵，二手谁都卖不过的尴尬处境。夏朗这款车在欧洲的销量非常的，MPV型的销量中，夏朗常年是居前的，但是到国内根本销无法与国外相比。虽然自从停产后，手的格有回升，但力有限；
因此这款新车格不菲，但手车卖不上，动力上秒杀奥德、艾力绅，但是收价格却远低他们。很多主最终放弃换车，将就开了。
这东莞友之的一奔驰C级在艾森刷ECU，效很满意，这台夏朗了多年，卖卖不上个好格，决心也让艾森拾掇一，激下动力，看有没有新鲜能再几年。
16款到19款夏朗380T动力达到了220，但这台12年车原最大力只有200匹，矩280牛米，6DSG双离合变速。
艾森工程师对原车进路试LOG录分析，并连接设读取ECU脑中涉及动力相关数（如点火前角、供油线等），发国外工程师在原车基础上，结合车主驾驶习惯针对性调校，提燃烧效率，不多油，增加耗的况下，提高功率、矩输出。
刷ECU特调对于车辆从前段一直到中后段全段性能整体优化，尤其增压调校后的提空间，即是MPV这样的大躯开起来也会有明显变化。油门响应的比原车显更了，深踩油轮胎会打滑，加速过程油门感觉更轻了，之前踩下去有延迟情况缓解了多，一开上感觉像是换辆车，车主笑的说，之还发愁卖不上合适价格，刷完ECU，还真舍得卖了。
