楼主
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提到MPV，你想到的会是什么呢？是本田奥德赛的家用舒适、还是别克GL8的商务休闲、亦或是加价狂魔埃尔法的豪华贵气？不管印象是什么，这些MPV都离不开家用的标签？那么你有想到过一款家用MPV也有强的越能力么？事MPV界确刚好就有这么一款——三菱得利D:5。
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这车在1968年时就有了第一代型，到现在为止它已经衍生出第代车型了。该车采了三菱汽车新的族式观设计，可说霸十足，而它越野力也同样霸，除越野车帕杰罗的带大梁底盘之，它还加持菱的骄傲-选四系统。MPV带大梁、有驱，道不去越的MPV不好MPV了？🖤
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外观上得利D:5前脸进气格栅采了四网状镀铬饰，上去感十足。两最上方两条利的源，这款得利卡日间车灯，中间分体大灯，让车起来有气势，最端的雾灯区与车前杠融为一体。可说全的得利拥有高的观辨识度，对于喜欢这种派风格的朋友来说，确实有新意！🐰
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车侧面得利卡D:5使用了典的MPV型，型很洁，没有花哨的线，后车门采用现流行滑门计，起来更方便。看着身不，但它的离地间隙已经有185mm，比起常见SUV的190mm间隙没差少，足够满足各种复杂路况的需求。
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车尾旧是方正硬的线设计，一块面积车窗高了的采和可见度，加上那贯穿式尾灯搭配上贯穿式镀铬条，使的整的硬气息更明显。但是总体感觉整个后脸还普通些，与前脸比起来异颇。🚙
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内方面得利卡D:5然沿家族的设计，经典的MPV布局，迎合了当的流设计， 档控制集成到中控台上，整体造型可以说与方的车形成很好呼应。中控台的主要物理控按键已经被10.1英的悬浮式液晶显示所取，终有些跟上时了。🎊
选四的控器由档杆变成了旋钮，可更随意的选择两驱、四驱及四锁定种模，让驾驶者有更好体验。另外菱还给这款得利卡备了换挡拨片的功，进步增加了驾乐趣。
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这次菱同样为得利卡D:5提了7和8的版，前的中采用舒适性更高独立椅，间通道也让客进出第三更便利了。后者能现车厢基本全平，可以变成为易的房车。🐹
得利卡D:5第二座椅可以前后移动，第三则像洋舰样可像两分开。让整的空更加用，妥妥的居家旅好帮。🙂
动力上得利卡D:5使了一台2.2T的轮增压柴油动机，最大功率127kw(170Ps)，峰值扭矩392牛·米，这扭矩1500-2700的转区间就能爆出来。对于载和野脱上至关重要，也是般汽发动机无法比拟的。在加上匹配8速自变速，并备了驱系。 升了该车的燃油经性，让它拥有更出众的续航能力。🐮
而且这款车柴油动机，还运了名为AdBlue的催技术，能降氮氧物的放，需要加尿，虽然排量比过去2.3L发机小些，但是它的动力表现点也逊色。🐱
强大动力加上帕杰罗底和超四驱统，这妥妥就是款硬派越野的节奏。难怪三菱经销宣传它时，都喜欢调越实力。
在东引入得利卡生产过段时停产之后，近两得利就与国内无缘了，那么传会延续到新得利卡D:5上么？疆哥觉得未必，一方是因为三菱光环逐渐减少，别是停产了山猫帕杰罗之后，它迫切需要投放更多车型来完善国内产品矩。️
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其次则是国的MPV市场的同化现越来严重，人们迫切希望有丰埃尔法、四别克GL8 Avenir这类型的个性化产品可供择。而得利D:5，刚就是款不走寻常的越型MPV，符合国内高端玩家。#洋洋得意#
