有多少人还记得东南这个牌子？今年8月它非常低调推出了一款“新车”DX8，还有两种前脸。不难看出它就是奇瑞旗下的捷途X70，好端端的东南怎么会跟奇瑞扯上关系呢？原来那时候东南和奇瑞突然宣布“战略合作”，80%股权换取奇瑞技术支持，质上奇瑞即将收购东南，所谓技术支持也过是贴牌罢。 此之不久，东南还出了款电商务，号称是得利卡的接班人，还起个不所以名字SEM DELICA。然而该车和得利并无毛钱关系，而是和DX8样的贴牌产品，其身是厦门金龙的凯锐浩克。同为去合资的车企，如今的东比当年的海、华泰更加凄惨，连基本研发力都已经丧失殆尽。 而多数人的印里，南还那个菱的工厂。曾经东家汽集团、三菱汽车、台湾华，如今哪家都自身保。菱的处境大已经清楚，而华汽也没到哪里去，由于三菱的产品线已难以为继，华于不久牵线上，在台组装爵车型。首车型MG HS（即MG领航）和MG4 EV（即MG木兰）。顺带给仍未停产得利塞入荣威混动统。考虑到岛内市场对大陆车的接受度，以及丰田加商用战局，估计都不会卖得多。 

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