楼主 做隔音改装,能让普通车能达到劳斯莱斯的水平吗?
发表于2022-05-12 13:49:08查看 1回复0浏览 1

劳斯莱斯——一个神话般的品牌,一个永远不会走入寻常百姓家的品牌,一个在梦里也未必能触摸到,却偷偷存在于男人梦想中的品牌。关于劳斯莱斯的传说太多太多,比如它宫殿般的气派、皇家游轮般的奢华、空中飞毯般的静谧……



有人玩笑说,劳斯莱斯就是堆料么?抛开那一大堆的黄、白银、水晶、钻,顶级小牛……只谈剩的钢、铝合金、橡胶……难道的是可企及的么?单单就说一隔音,它劳斯莱斯道就上外空科技啊?



假设说我们花钱,把自己的车音做全,不放过任何一个落,顶、门、防火墙、底盘……最后出来结果,会不会和劳斯莱斯样“顶级安静”?……如真能做到同级别的静音效,那岂不是说明劳斯莱斯“科技”其也没啥了不起?


据说一台劳斯莱斯要消
130公斤以上隔音材料

EMMM,问题!!首先呢,劳斯莱斯的静音性能到底咋样,我不知道。毕竟我没过对吧?不张口就来。但是从劳斯莱斯那句著名广告词“静到只剩心跳”来,想劳斯莱斯的静音是世界顶级的。要不然那些亿富翁们会傻到掏钱它?没点智他们当成功资本



虽然我没坐劳斯莱斯(没资格坐),但要说呢,无论你怎么你的,最后的结大概是:然相劳斯莱斯十八千里!!据可靠报(来自于和劳斯莱斯相关的商业信息)显示:一台劳斯莱斯平均需要用到超过130公斤的音材料。



而我们普通汽的隔音工程怎么做的?把原车有的椅、饰板、地垫等全拆掉,一路拆到只剩下车钢板。找到原车钢板上面原厂的“止震贴”,理掉(如果可以的话),然后往板上涂胶,贴上加厚的基橡、铝箔,最后再一件件将饰板、座椅之类的西复原回去,就大功告成



想想看你的车,做全隔音,所有材料加一起,拆散,揉碎了,称出来的隔音材料有几斤两?130公斤,那可是2个成年人的体重啊!!——也许你不服,觉得人家劳斯莱斯无非就是“堆重量”,那你就措发了!


不是说防爆硬又吵么?
劳斯莱斯为啥用防爆胎?

就说劳斯莱斯,全系防爆胎啊!大家都说防爆胎么?家印中,防爆胎都偏硬,噪音大,那劳斯莱斯为啥敢用防爆胎?当然,为了后排“顶级富”们安全考虑,这当然没错。但是劳斯莱斯如何解决轮噪音问题的?



轮胎胎侧厚度通常只有6毫米左右,薄。旦发生漏气(比如钉子么的,没及时发现),轮就会被压瘪,车子就没办法开了,需要换轮胎或者补。而防爆胎胎侧,是特别增加一层“强硬层”的。



硬层”是特种高强橡胶成的,与胎融合一起。所以防爆胎胎侧厚度通常在15~20毫米之间,基本上普通胎的3倍厚!所以防爆胎遭遇漏气时,胎侧仅仅只微微瘪,仔细甚至还看不出来。



因此防爆胎即使是漏气,甚至是漏完,车子也能常的(只过此时车速能超80km/h,里程不能过80公里),但呢,正是因为有“强硬层”,以防爆胎的度比起普通胎那要硬多!因此很人都知道,防爆胎滚动产生的噪音,是要比普轮胎更大的。


“静音防爆”虽然不错,
但劳斯莱斯用的是这

然咯,现在各家国、国轮胎企业都针对防爆胎一操作如虎,开始命控防爆的噪音问题。你比如在国内能到的些高端防爆,比方说国产的雷北辰,就是个比较典型例子——静音防爆



么叫静音防爆胎呢?首先侧的侧的“强硬层”材换掉,不再和老式防爆胎那样“傻硬”,而强调“强而硬,柔韧Q”。这就已大幅的减少了滚噪音。其次,雷北辰胎面底下,贴了一层很厚特殊聚氨酯音棉,能对定频的噪音起到烈吸音作用。



技术加到一起,最后雷神辰轮的噪音就控的和普通轮非常接近了。懂轮的同学应该知道这对于防爆胎而言已经厉害!——但是,防爆毕竟防爆,真和主打静音的普通轮比,音还稍微那么丢丢


结构搞定防爆难题!
轮毂卖8万,你消不起!

那么问题来了:人家劳斯莱斯是怎么控制住轮胎音的?——其实你压根想到!人家劳斯莱斯防爆压根就不是防爆胎!人家的就普通胎!!——但是轮辋(俗称“轮”)却是特殊的!劳斯莱斯的毂内,有圈突出的塑圈。



平时胎有状态,这塑胶是不会“触地”的,此时胎就标准普通胎!一轮被扎漏气了,瘪了,这个胶圈就会“地”,承担起支撑身的作用,确保车辆不会因为爆而失控!而且轮胎还不会被轮毂压伤!了!



看看,这思简直绝了!太聪了!又能保证轮胎柔软和减效果,又能做到极致静音,还极致安全怕爆!只了一塑胶就起到了那么大的效果,可谓是来之笔!——你一会问:这么单有效的技术,为啥不用所有车轮上呢?



没办法,涉及到专利问题。要知道,就劳斯莱斯这样一个殊的毂,据说价格8万块一个!已经“半台普通车”价格!4轮毂卖32,你觉得你车,享受得起这待??