曾几何时，国产自主品牌一直口碑不太好。随着这些年国产自主品牌的对技术的不断积累，以及对用户需求的不断深挖，其自身产品力已经有了长足的进步。我本身是两辆国产自主品牌电动车的车主，对此有比较深刻的体会。然而这次试驾吉利帝豪L，仍然给我小的撼。原来10w的国产油已经这么强！
这次有幸参加易车区搞深度试驾体验活动。易车区协联系本地4S店，为我协调了台2021年底刚上市的吉利帝L 1.4T CVT至尊型，导价10.99万。
      这次超长试驾我共开两天，总里程100多公里。行路段括70%左右的铺路面，30%左右土路。总体体验下来，我给一很高分数。下面从外、内、功配置、动力、能耗、底盘受、机系7个方面来给大家做一个比较详的介绍。因为不是专业的评人，同时过的也不很多，只能从我个人主观度给家一参考，说的对的地方还请大家批评指。
1.外
       观方仁者见仁智见智，就我感受来说这辆车外还是挺不错。4735mm的长属A+级别的尺寸。

超大尺寸的前脸菱形进气格栅，看着还挺霸气的。

尾部造型比较简洁，采用了当下比较流行的贯穿式LED尾灯设计。

在夜晚点亮效果还是很赞的。灯带的设计比较有层次感。可能我个人对贯穿式LED尾灯比较偏爱吧，我感觉相比普通的卤素尾灯，整个车的档次会提高不少。

这辆车还配备了日间行车灯。

2.内饰
      我个人对车的内饰还是比较看重的，因为开车期间和我们接触更多的是内饰，好的内饰氛围能更加提升驾驶舒适性。
这辆车的内饰毫不吝啬地采用了大面积的软性材质包裹，很显档次。

另外在存储空间方面做的也不错，扶手箱很大很深。

档把在切换档位的时候我觉得行程稍微再短一点会更舒服一些。我比较喜欢的是中控台上面那一排物理按键。现在很多车都在取消实体按键，其实真正从使用的角度来说，还是物理按键更方便，特别是盲操作的时候。

再来说说座椅。座椅采用打孔设计，材质上采用的是类麂皮，配合撞色的拼搭，富有设计感。前排还加入了座椅加热功能。据说这个座椅加热还具有中医穴位热疗功能，对背部五大穴位进行加热，可以缓解疲劳。

后排空间总体来说符合这个级别车的主流水准。

后备箱空间很大，出个远门放放行李妥妥的。

3.功能配置
      这款车在功能配置上非常齐全，除了ABS、EBD、ESP等常规的主动安全配置外，胎压显示、后视镜自动折叠、540°全景影像、自动驻车、上坡辅助、感应车顶灯一应俱全。最值得一提的还配了L2级别辅助驾驶功。本来我以为这个位的辅助驾很难具备真的使价值。然而还是单纯。就这两天的使体验来看，这套辅驾驶统运相当定，道保持能让稳稳地保持车道中间，而且现车道线的作也别快。Acc自适应巡航加减控制也很柔和，会让人有不服的觉。这一上我要吐槽下我那台理想one，跟车加减速的时候不够柔和。

不过我也发现了一个不太人性化的地方，就是跟车距离的调节，每次我调节到最近一档后没办法保存设置，再次开启的时候还是会回到默认档位，不是特别方便。在这一点上后期最好可以OTA升级一下。

4.动力系统
      这车搭的是款1.4T涡轮压发机+CVT变速箱。最大功率104千瓦，最扭矩235牛米，发动机1600转时就能爆发出大扭矩。对一款10w左右的用车来说，算不上沛，但绝对够用。
5.耗
      这一上这辆车给我足够的惊。因为我之开的1.6T的别，在内经常是要10个以上。这1.4T的动机燃油济性方面做很不错。在每次驾结束时会给出本次程的平均油。我拿到后开回家的25公里路程里竟然出了4.8L/100km的油，有让我意想不到。

6.底盘和操控
       这款车悬架采用前麦弗逊后扭力梁的设计，这是这个价位普遍采用的方案。从感受上来说，整体能给到一个良的分数。整体底盘感觉比较整，没有那种松散的感觉。在过颠簸路面的时候整体车身晃动制的还不错。后排因为采扭力梁的原因有点，这是在难免。
在控方，方向盘有些矿，不那种向特别精准类型。但这种操控好处开起来会比较舒适，车头会因为方向的轻微晃动而左右摇摆。加上该的方向盘转向比较轻盈，总体开起来转弯掉头都比较轻松。
7.机系
       多开习惯传油车人对机的体验不很在意，而恰恰相反。是一特别欢玩机人。一辆的车机做的人性化，能使车过程更加遂心应。
控大的首页设计合理，将最常用的个功做成层叠的卡片，可上下动选择。系响应度不错，操作比较跟手，和pad操作异。这一点上还是挺难得，因为我体验过不少传统企的卓车机，界还是浓浓的式UI风格，那样车机真的想用第二次。

车机里的功能我最喜欢的是它的540°全景影像。不仅有俯视角图像，还有多种轮毂模式可以选择。在侧方停车以及过窄路的时候特别有用。

另外车机还内置哔哩哔哩等多媒体应用，支持在线看大片和综艺节目。

还有个不得不提的语音控制功能。通过呼唤“你好吉利”调出语音助手。我测试了一下，控制播放歌曲、导航这些常规操作还是很方便的，识别率挺高。
总结：
通过这两天的接触，我对这辆车各方面的评价汇总成下表：

这个打分仅供参考。外观方面主观成分比较多，我打4分，我觉得车头的设计还可以再简洁一点。动力方面在这个价位不算突出，属于中规中矩，毕竟这款车不是主打动力的小钢炮。底盘受制于扭力梁的后悬架，在颠簸路面会有些丢。打的依据主要还是参考它10w多售价。5分项目是说它这一项就完了，而是在这个价来说已经做足够，甚至在有些方面已经超这个位该有的水平。
      帝豪L这款车十分推荐大买顶。在价方三个置相不大（9.39万，9.99万，10.99），顶配只比最配高万六，但带来了侧帘、自适应航、L2辅驾驶、全液晶仪表、主驾椅电调节、座椅加热、8喇叭、自动折叠后镜等，真特别划算。要知道只是选一个辅助驾，很中高端车型就要贵万块。就目汽车场的技术发来看，辅助驾驶的能化已经是势所。这车的辅助驾虽然像目新能车动辄激光达、毫米波达那么堆配置，但就使用效果来，性比还很高。在速长行驶时候显著缓解驾疲劳且避免尾事故。
      相比这价位合资，帝L性比很出，如果预算在10万左右的小伙伴，想购入台动力够用，配置，内温馨，智能较高车，帝豪L个非常不错选择。