楼主 帝豪车主试驾帝豪家族新成员帝豪L感受非一般的魅力
很多老司机对于新车不管懂不懂车总是喜欢装模作样的对车一番评价，可以说是不懂装懂而且装的很高雅的样子，我就没有这方面的表述能力，其实，我是更喜欢试驾一下新车，这样能简单的感受到车动力，性能，还有舒适度，享受着试驾的乐趣。
帝豪L在车身尺寸方面，长宽高分别为4735/1815/1478mm，轴距2700mm，跟同级中的车没有多少差距。
对于帝豪L这台能量风暴战神，前脸格栏栅给我的感觉就是夸张得有些科幻，硬朗的腰线由门把手破风尾部，与尾灯汇聚 ，点亮尾灯后如空中仙子飞舞的飘带随风飘逸！
飞天飘带贯穿式尾灯，是由258颗LED光源组成2米超长灯带，飘亮。
1.4T发动机，8CVT变速箱组合，最大功率104kW，最大扭矩235N·m。
同级中的老一套悬挂，没有什么好说，只不过调整很底盘够舒适，完美平衡了动力操控性和驾驶舒适性。
销售介绍说，帝豪L采用了抗菌多功能方向盘，配搭着CN95滤芯，AQS智能空气净化管理系统，这些净化系统详细是什么，反正我是不懂，听着介绍就可以了。
10.25英寸全液晶仪表，12.3英寸悬浮式中控屏，这两个屏可联动，着实的好玩，我在想，那些只开一个车标的车主，坐上帝豪L是不是感到很后悔当初选车标。
帝豪L的配置都是很实的，上帝之眼540°透明底盘，后排智能监测系统，后备箱自动感应开启，智能钥匙遥控启动，最爽的就是银河系统，开车简直就是一种享受。
多功能方向盘右边键，主要操控多媒体中控屏。
帝豪L座椅使用的是超软面料，坐着超舒服，这种面料耐磨防污迹，座椅还配备了同级独有的穴位热疗功能，说的好神奇，但是在试驾中我没有感受得到。
对于短暂的试驾，看了一下时间，一圈下来也就是3分钟时间跑完，因为是自动就没有曾经的一百米加速档那种乐趣，只有不停的切换运动模式来感受推背感，1.4T发动机+8CVT变速箱，说句老实话，动力输送还是很平顺，在停切换模式没有挫感，瞬间爆发力达到想要预期。
