楼主 【吉利中国年，开心驾期】”帝豪L“引领向上新生活
经过朋友的介绍说吉利新上一款轿车，可谓是前所未有的设计，还有着与国产车中性价比很高的称呼，今天刚好有空来经销商店里实地开车和试驾感受，帝豪L是其中一个独立车系，它的定位是紧凑级轿车。严格来说，帝豪L并帝豪加长换代车型。如硬要给帝豪L找一“近亲”的话，那帝豪GL或许更合适。
超长车身，帝豪L尺寸：4735mm*1815mm*1478，在老款的帝豪GL车型中尺寸增加了30mm，让整车空间更加的大。
360度车头实时影像，让新手开车在路上毫无压力。
特别是它的前脸，X造型和宽大的前进气格栅，撑起了前脸的排面！妥妥的将帝豪L的气势拉到了20万元级轿车。
能量风暴的前脸灯光还是非常有吉利家族的元素，显的更加年轻有活力。
新上市的帝豪L全车搭配的是205/55/R16寸的轮毂，可以说是非常普遍和通用的呢，备胎方面依旧是标配了非全尺寸的，一方面是为了减少车身重量，另一方面是备胎使用几率非常小，节省厂家以及用户的成本。
内饰上，帝豪L相比GL也有了长足进步。设计风格更简约实用，以两块大屏提升科技感的同时保留了一部分常用的实体按键，兼顾了智能化体验和盲操友好度。
配置水平也确实不低，全系标配360°影像+透明底盘、感应式后备厢、空气净化器、远程启动等配置，高配版还有L2级智能驾驶系统和6气囊
驾驶者可通过三指左滑中控屏，让液晶仪表盘全屏显示导航地图；而当三指右滑中控屏时，仪表则退出全屏地图模式。这项配置不仅是科技性和实用性配置，也是安全性配置。
多功能的方向盘一直是吉利汽车的标配，让很多消费者开车可以很便捷的操作且不影响开车安全。
一排排的按钮有点像飞机上的航空按键，透露着独特还稀有。
全车支持FOTA云端升级，让帝豪L在动力、智能配置、车机等领域随时都能保持与时俱进。
动力上，帝豪L全系都是1.4T+CVT，参数上和同配置的帝豪GL没区别。
全新的帝豪L配备了自动驻车系统、启停功能，让我们平时开车不需要太在意手刹以及油耗使用。
帝豪L还是配备了两个USB接口以及一个点烟器接口，可以在日常生活中是非常足够使用的。
我个人还觉得丹青蓝撞色内饰非常出彩，有点山水画的韵味。而且帝豪L内饰有90%的面积都采用了软质材料包覆，对于一款10-11万的车来说很难得了。
内饰视线所及之处皆为软包，中控台、座椅、门饰板、扶手箱等近90%的内饰部位，均采用软质材料包裹，触感、体验舒适，远超同级别轿车的品质标准。
帝豪L的空间表现在紧凑型轿车里也只能算中规中矩。不过它的后备厢纵深很大，容积达到了可观的520升。
