楼主
【又到了我最喜欢的猜价格环节！】
帝豪L雷神Hix插电混动来得有些突然，毫无挣扎的，就出现在了世人面前。但看热度，这圈里就没几个人关注，在我看来还是预热太少，以及本身就是一个油改电，实在引起不了什么浪花，至于价格能到少，咱先简分析波。
作为一个帝豪GL车主，对于帝豪L前世今生，还是很有发言权的。早在2019年4月上海国际车展时，吉利就推出了帝GLPHEV版，时至今日其实一直在卖(只有个车型，售16.88)，但好像早就没销量。
帝豪GL的PHEV本，采用的一台缸1.5T轮增压发动机+P2电机组合的方式，动机大马力177匹，动机大马力82，系最大力259匹(190KW)，匹的是挡湿双离合变速，官方百公里加速7.3，电池大小只有11.3KWh，纯电续航只有66KM。而作为对比，帝豪L神Hix的插混，则采用一台全新的1.5T四缸动机，代号BHE15-EFZ，与即将上市缤瑞COOL那台动机持一致，但终会星越L那台缸发机这台新发机，就不得而知了，一切待后续的公布。
通过上流出的图，可以到帝L雷Hix插混发动机最大净功率128KW，动电机峰值功率100KW，也就是综合功率可以达到128+100=228KW，就是310力，个人为有些太浮夸了，如果真有这么的马力，6.9S官方加是不有点保守？
帝豪L雷神Hix插混版将搭载15.5KWh电池，纯电续航能能过100KM还未知数，除这套力系更新以外，车身饰外均有变化，其他变不大。
基于上述罗列这些，帝豪L雷神Hix插混版如果想要跟比亚迪秦Plus dmi直接抗衡竞争，格上先就能超太多，即便只有一15.5KWh电池组，或者就算纯电续航100公里，那起步价应该落13-14左右才算合理，顶15-16，如有低版，那11起步妥妥的，跟秦Plus dmi基保持致，毕竟底还是燃油版帝豪L不多，不会贵到辣么离谱！
至于终价格怎样，也只有官方布了才知道，等吧！
