楼主 帝豪L雷神三个半月用车感受,很满意
发表于2022-10-12 20:33:20查看 207回复0浏览 207

我们简单总结一下,从实际体验来看,吉利帝豪L雷神Hi.P超级电混的综合能力较强,各方面的表现都比较优秀。如果你想要一台外观时尚、乘坐舒适、动力够猛且省油的家用车,那么这台车很值得考虑。帝豪L 雷神Hi·P配了L2级别智能驾驶辅功能,智能领航、自适应航、道保持辅助、交通识识别、前碰撞预警等等,应有尽有。相较于同级别合资动车型,帝神Hi·P置更加丰富,还支持整车FOTA升级,而且能语音助手能有好的连续交互表现。新车后排空间比较充裕,座椅采用了孔面料,触舒适,柔软适中,头部和腿部有足够空间。实际驾驶时受怎样呢?先,辆的能回收模式节起来比较方便,档把左右晃动就能进高中调节。当然和其他同类车型一样,在高档位时会有拖拽感,所以常驾时采中低档位,适性更佳。加速表较好,动力响应积极。它3档驱动统,低档时扭矩很足,几乎没有顿挫感,论是车时频繁起,还高速时提速车,心都足。即便是手,能很驾驭。帝豪L 雷Hi.P采了前麦弗逊+后扭力梁悬架,是同级车型中比较常见配备,但在吉利的心调校下,整个底很有厚重感,不松散。

最近价高居不下,随着出行成的增加,消者对混动型的购买意愿也持续增长。今天要给大看的吉利帝神Hi·P级电,就最受关注的型之 。有人肯会问,现在场上动车型那么,动动就1000公里续航,帝豪L 雷Hi·P的优势在呢?这要从它的发机说起。新搭载吉利1.5TD涡增压动机,最大功率133kW,峰扭矩290N.m。相较本田、丰田合资动车型,七十的大功和一三四的峰扭矩来讲,根本不一个级别。变速方面,新车搭载了3档混电驱DHT Pro,解决了以往合资动车型起步肉、加慢、速乏力的痛,3档灵活切换,动机响应更加迅速,百公里加速快能达到6.9秒。买车然还要看颜。外方面,新车基于帝L燃版车型打造,采用能量暴设计语言,前进格栅采用能矩阵设计,在大积的格中拥有3000个菱形钻石面,计非常考究。两侧造型利的灯组,下方时尚日行和精致的装板,灯组和日行构成一个“”X。整个头还运用了面积黑色材料,隐约透露出一种豪华。来到侧面,新车高腰非常惹眼,从后视一直延伸到灯处。同时较短的尾和轻微溜的造型,也呈现出错的运动姿态,17英寸五幅色轮也很睛。帝豪L尾部采用了时下流的贯穿式尾设计。尾灯部集成了258颗LED源,排列出舞动飘逸的光效,具有较高辨识。作为雷神Hi.P超级混车型,它左前方增加充电,车也增加了相应的混标识。整体来说,它在外设计确实让人眼前亮。饰采了吉利帝豪新的族式计,约时,而且配色比较新。用料方面有塑、镭射雕刻、软包覆,缝线做的也较为精致。帝神Hi.P搭载了块12.3英寸悬浮式中控屏,屏幕方有体式空调出口和少量使频率较高的功能性按键,央扶部分有杯架,扶箱内有不的储空间。新车内饰方面增加了很环保材料,可以有效地减少车内味,为消费提供健康的坐环境。该搭载是吉利银河OS系,UI界面为卡片的设计,影音娱乐功能也比较丰