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🔻帝豪S主打年轻、时尚和跨界标签，定位紧凑型SUV。帝豪S家族化的前脸能够让你一眼辨认出它的身份，官方将前格栅称之为都市光影悬浮式格栅，灵感来自于城市的余晖，倒影映射在水面之上，简洁又大气。由于SUV较高车身，所以头部在视觉上还比较厚重的。
🔻大组为全LED光源，造型利有，顶为钢按键的设计，还拥有很高辨识，其次在铺效果与亮度方面也相当错的。
🔻来到车身面，帝豪S有别于传统的SUV样式，它更像一辆跨界车型，悬浮式的型、锋利的腰线及车窗下沿分的镀铬装条，都让这台车有年轻性的面。
🔻尾部造型起来饱满且圆润，两侧的灯被黑色饰板相连，拉伸横向视觉效果。得一的是，上方尾翼可以算添彩之作，营造运动效的同时，也升了定的立体感。
🔻帝S的内整体比较洁，控台运用了量的横向线进行勾勒，黑红的撞色设计具有强的觉冲击感。料方和装工艺都有着优秀的水准，面积搪塑工艺软材料同价车型具有错的诚意。
🔻方向为平底设计，握感饱满，皮材细腻，盘辐小适，支持上下和前后向调节，只过前后可调范围小。
🔻10.25英寸全晶仪表显示效果细腻，清晰度很，UI设计上与领车型类似，深色为主的背看起来很清爽，同时还会根据驾模式不同，主题会进相应改变。
🔻中控屏幕尺寸同样为10.25英寸，内置GKUI系，界切换速度和功能性完全没问题。比较有意思是，这套系还提了醒模式、抽烟式、亲子模和悦模式，用户可以根据自己需求，实现能化整车操控，包括空调、音乐、车窗、导航、氛围、驾模式、仪表式等功能。
🔻帝豪S的空操作板保留了物理按键，增加利性同时，也使整个中控台不那么的调，按键的阻尼质也有不错表现。
🔻一体式运座椅拥有很的包裹与舒性，充物足够厚，头枕下部拥有亮黑镂空设计，增添一定时尚，细节设计分到。唯不足就是垫稍，对部的承托差些。
🔻动力方面，帝豪S搭载了台1.4T轮增压发动机，最功率为141马力，峰值矩为235牛·米。传动分，与之匹的是可模拟8挡的CVT级变箱。
🔻1.4T+CVT这套力组合在吉利车型算是成熟度常高了，际驾层面拥有轻快开的面。起步阶段，这台1.4T发机在扭状态下力道很足，地板的油踏板属于轻的校，但并不会有那种轻踩就“蹿”的尴尬。在频繁的收油以及再加的动作下，这台CVT变箱模拟的挡衔接顺畅，没有出现任何的拖拽感和挫感。
🔻中后段的加速能力这台帝豪S就比较平缓了，此时变速箱工作度也会有一的滞后感，你急加速时，发动机与变箱都需要时进行应。如果想解决这问题，切换到运动式，此时转提升，油门板也要更为积极，力的释放甚至有些“神经”，力道是足够了，但会影响一的乘舒适性。
🔻帝豪S底盘厚重感强，有些德车型味道，悬架韧劲儿足，滤连续小振时车的姿态很平，能够以十柔和方式滤掉冲击感。当面对像减带这样比较的颠簸时，悬架处理的够细腻，会有一定余的跳，但即便有这些瑕疵，这台整体底盘级感同级型中是数数二。
🔻轻盈的转向手使这台帝豪S很好上手，随速增表现优秀，阻尼的定很顺滑，向性比较一般，存一定虚位，不过考虑到型的位，这样的定能够在高巡航时带来错的定感。NVH方面这台车表现的规中矩，风和发机的音被制的好，只不过噪稍一些。
🔻帝S在同级当的实力尤为出。抛开萝卜白菜各有所爱的外来说，发动机、变箱以及底盘带来优秀驶品是让人惊喜点，要求力有迅猛，换挡度有快，轻松好才是这台车终极目标。
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