楼主
吉利中比较冷门的一款SUV，9W+落地，使用到现在刚好一年，简单分享一下一年的用车感受～
1，油车SUV中算是比较省油的那一挂，毕竟动力只有1.4，夏季在8个多左右，其他季节在7个左右。本人从不暴力驾驶，这个油耗算是能够接受（跟新能源比不得）。
2，配置方面，跨界玩家只有这一款，买即顶配，倒车影像，自动巡航，远程启动，无钥匙进入，无钥匙启动，电动折耳，电子驻车，自动启停，4g网络，车载WiFi等功能算是应有尽有。本来想后期改个360全景影像，后来发车技练出来了不需要了。值得夸赞的倒车影像显示角度大，而且特别清晰。最近现一小彩蛋，中控屏设置里点可以控制多媒体声，并且还有种音乐模式可以选择，算一个错的惊喜。
3，在9w+这个价位的油车本来不抱什么期待，当初买的时候主打一个能开就行，因为当初开车不熟练，奔着宝马X3去的，但是冷静分析之后，从成本和自身驾驶技术出发，最终还是打算买辆一般的车过渡一下，心理预期是4、5年左右换下一辆。果其然，今年历了次大维修，整个右被石柱子从左翼子板一直刮到后胎，连车门都给嵌进去了，后轮阻尼板报废。当时心里估计得花3000+左右维修，但原厂1200就搞定。所从这可以出，这台车使用成本还比较的。
4，动力方面，1.4能满足绝大多数使用需求，遇到大坡度的地下室也完全不虚，一趟川西下来体验优秀，要追求动力的话，可能它就不太适合了。整体表现算是中规中矩。
5，空间方面，日常家用绝对没问题，后排空间在我期待值以上，驾驶位的感受也非常不错，紧凑型SUV里有非常亮眼的表现。
缺点:接下来就要吐槽不好的地方了。首先是后备箱空间比较小，放行李箱、堆杂物自然不必多说，但是要装狗笼、搬家的话就明显捉襟见肘，需要把第二排座椅放倒。由于是跨界造型，后排顶部的位置在放置一些高大的箱子或行李时就会完全卡住，后镜视也挡严严实。第二就变速，原地不动换挡都会有明显的顿挫感，加速时有一个常明显的响应时间。
总结:一年的2022款吉利帝豪S跨界玩家版使用体验，不考虑电车的情况下，对动力和配置没有太多要求，仅仅是需要代步以及能满足偶尔的长途出行的情况下，这款车在9w落地这个价位基本上可以闭眼买。不管怎么说，这是我第一辆车，很喜欢他。
