楼主 13款吉利帝豪EC7,21年大年三十自己换发电机调节器,解决不充电总亏电的问题
发表于2021-02-11 18:03:20查看 7900回复26浏览 7900

13版帝豪EC7开了7年了,最近两年总出现电瓶亏电的问题,换了电瓶了还是总亏电。之前怀疑是导航偷电,就把导航电源改到点烟器上去了,但是还是没有解决。最近用万用表量了一下,着车电压比熄火电压还点,车时到12V有时13V,达到常的14V电压。用器把上电,放了些天还火,但是50公里再想回来时就没了。

综合各种现象,我分析应该是发电机不充电,问了4S店说要换发电机总成六七百,外面四五百。不想换发电机总成,所以决定换发电机调节器。网上查了查60元左右,但是发货来不及了。从地图上搜了个汽车电器店,去正巧住院换了,让我找他媳妇拿调节85元,找店去换。问圈修店都放假,只自己换。平时喜欢自己也省钱。

首先拆掉电瓶正负极断电。

拧下两个固定螺丝

拆下两个线头

卸皮带,找个19的套筒,把要长一些。

借了一个19的套筒,把不够长,不过没关系,套个管在把上加长

套筒加长管,套住张紧螺丝,往身体方向一拉,皮带就松了,可以轻松扒下发电机皮带。

发电机拆下来了

打开发电机保护罩,更换调节器

新旧调节器更换

怎么拆的怎么装回去,完工,打火着车量一下电压14.26V,标准14.2V不超过14.5V就正常

我拆之前搜了搜拆机教程没搜到,我给大家上一个,相信总有车友用得到。
今天是大年三十,祝大家过个好年,新年乐!