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国产10万级家轿市场，吉利帝豪自2009年上市以来，累计销量已经超过了320万，让无数普通家庭实现了轿车梦，价格实在、空间大、配置足是多年来用户为它打上的标签。随着科技吉利4.0时代的全面深入，帝豪也迎来了第四代型，并纳入BMA架构，产品力有了全面提。近我去某4S店，对帝豪进行了拍，起看它的产品表。
第代帝基于BMA架构打，外型采用新家风格，换装全新直瀑式中造型，与星瑞有几相似。颜色方面，供水墨白、映日红、烟雨灰、月影蓝、光金共5种身配可选。
前脸采用了更大的粗壮镀边框，18辐镀铬直瀑饰拥有弯折的型，并与边框没有直接连接，犹如悬浮空气。黑银的配与中全新LOGO风格完全一致，融合度比较高。
身尺长宽分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。相比上代车型，轴距保持变，长度和度分别增加6mm和31mm，高度降低了10mm，宽的大幅度提对于升车辆的稳性和加车厢横向空间会有积极作用。由于同级对手们大都加长轴距，它轴距显得比较短。
厢内也采了横向拉伸中控台布局，出风横贯左右，而从上到下又运用了层次搭配，顶部蓝软质胶和方浅台面形成强的反感，厢内软性材覆盖达到85%，有轻奢的氛围。全系标10.25英寸悬浮式中控屏和12.3英寸晶仪表盘，考虑到这台车价位到10万，得不承认这台车配置是相厚道。
动力方面，帝豪依旧搭载1.5L四缸自吸发机，大功由上的80kW（109Ps）提升至84kW（114Ps），峰值功率转为5600rpm，比原来6000rpm有降低；最大矩由之前的142Nm提至147Nm，峰扭矩转速也由原来4400rpm提至4400-4800rpm。全系均配CVT无级变速，工部油目前未公布，不我们估计会低于之前的6.1L/100km。☺️
底布局没有太变化，依旧采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式悬挂组合，均为前置前驱布局。帝豪配了博世ESP 9.3车稳定控制系，可更早地发现并控制滑车，提了主安全性。再有就是整车质由原来的四年或10万公里升级为四年或15公里，给予户更的信心。#帝#
