楼主
买国产车还是买合资？
买国产车还是买合资车？大家要是买十多万块钱的车一定会有这方面的考虑。我从汽车的配件，从二手车的保值率，好好聊聊这个问题。
现在的国产车的特点是用料好、配置高、同价位的车型，你进去一看，整体质感就感觉就比合资车好，因为用料堆的软包确实好，该有的那些大连屏，大天窗塞进去一个50往上上。
但是国产车本身缺点很明显，机械素质就比合资车的差。原因很简单：调教不好、底盘调教不够。虽然底盘用料可能会很好，发动机和变速箱匹配的不够，调教如果不好就会造成很明显油耗高。我不知道大家有没有体验，很多的国产车油耗就比同级别的合资车要高很，比如说SUV、型的SUV、中大型的SUV，国产车达到十四个甚至十五个更高，而合资同等可能就是十二个要超出两到三的油。
还有好多人说国产车生锈，生锈确实有。这是好多年前的事，以前的车确实国产的生锈，因为选购板材就是普通碳素钢、冷轧，而不是好的双面的镀锌钢板，所以它就生锈。
今日还有很多国产车依然不是这种镀锌钢板，现在就在售的有，在售的就有。我不说具体是哪个品牌哪款车型，人家法务部可能会来找我避免麻烦。
接下来我给大家谈一个保值率的问题。放到今天车的保值率已经不是什么问题，都差不多，但是很多的国产车的保值率还是不行、还是不够。我给你举个例子，一个1617年的帝豪，现在收车价格多少钱？1万多块钱就能给你1万多块钱儿。这得还得车况还行，车况要不好，这哪都烂的话，就给你几千块钱就比废铁点。
但此时此刻如果是一台一六一七年的轩逸经典，甚至是一台现代的悦动都能给你比较好比较合理的价格，这就是差距。国产车和合资车的差距你必须得承认。
我给你举个例子，现在都说国产的发动机好已经不属于那些合资车了，但是我告诉你国产发动机上有好多的主要配件都是进口的，或者是一些合资品牌的，比如说涡轮增压器。涡轮增压器你看铁疙瘩似的里面不就有小风扇吗？来回转吗？其实它的精要求常高，材料要求的是很。
大部分国产的发动机好一点的都用的是霍尼韦尔、博格华纳这些品牌的，再包括车上的轴承、舍弗勒的斯凯夫的。而国产的轴承跟人家质量就没法比，上去之后可能跑个几万公里都不行，而人家能跑几十万。虽然便宜便宜也不行，在追求性能时候格是法弥补的。
车上还有很多的电子配件一般都采用博世、马牌、法莱奥、马瑞丽、日本的松下这些电喷系统，电子的传感系统都是这些合资品牌的，包括人人都能看得见的。大灯一般有小mi，还有海拉的都是这两个品牌，说大灯不就是一个料壳吗？这意有么难，自己做的就不如人家的。
再给你举个例子灯泡，常用的灯泡就俩牌子都是德国的欧司朗，飞利浦，你能想象得到吗？就一个小小的灯泡都是德国造的，你就想想这个事儿好笑不好笑，整天有一群人在那吹，我们这个好，自己真应该反思了。
今天再说说变速箱，国产车上的变速箱是双离合的，都用了一些博格华纳的技术，打CVT的变速箱是不是也进口了一些德国品牌？换句话说如果不采购合资的配件造不出一台好的变速箱？造不出一台好的发动机技术就在那卡着你呢？
你听我这么一说，你是不是以为国产车也不能买？
这玩意没有自己技术。错。其实我想说的是，我们更应该买自己的民族品牌，这样他们才能有这个回笼资金，然后进行深度的研发，把我们自己的技术做得更好，这样才能推动我们自主品牌的发展。
当然买车不是一个小事情，咱们随便看哪个车也得个108000万的10万块钱。在我们目前经济条件下，你一个家庭你又能拿出多少个10万块钱。买车的时候一定要具体车型、具体分析，具体买什么车型我做了一个表，放评论的置顶位置。其有落地价格，还有它的燃经济性。大直接查询对应的价，性比还不错。对表中的型有么大不认同的，或者说有性比更的选择，打评论讨论波。课尿尿！
