楼主 吉利几何A 实力几何
吉利几何A，实力几何？前两天刚开完吉利的几何A，车子的试驾感受，大家看视频就ok。然后我在这里补充几段我从试驾活动回来之后的一些小小的思考和补充。几何A的终端成交价，扣除补贴之后，入门售价定位在15万元左右。这个格落市面上主流A级动车场，这个级别的主要竞品有广汽Aion S、比b亚迪E5、北b汽EU系x列等，及合车中别克Velite 6、众e-Golf等型。可以说这个价格区间，是消者受到充分市场育，需要购电动的时候，最人考虑的价格区间，车型、市场潜力大，以虽然竞争常激，不同时有非常大的场空。
那么几何A与这些竞品相比，产品优势和劣势分别是什么呢？以下是我和这些竞品的接触后，与几何A做一些隔空对比之后，得出的粗浅结论，供大家参考。
无论是整体车型定位还是细化到电池电量、续航里程，它无疑是几何A最直接的对手。Aion S的外观设计更有品质感和设计感，内饰相对传统，有一些模仿痕迹，而几何A的内饰更有科技感，而且底盘质感与隔音也比Aion S要好。比b亚迪E5和北b汽EU系x列：我把它们放在同个类型来分析，因为它们都有同个特，拥有先发优势，占率，所产品知名度和市场接受度较高，这方面何作为一个品牌自然是比较吃亏。但何A产品理念、形象、外设计更新潮，更有看头，对于欢尝鲜的年轻人有更大吸引力。何的后排降能力如它们。别Velite 6：Velite 6格和何A度重合，最问题电池（35kWh），续航是比较吃亏的。但底盘、NVH、品认知、金融政策（三年之后保回购）是Velite 6的优势，对那些对动车持怀疑态度的人更友。
以上就是我个人对几何A的产品力做的初步点评和分析，几何A是一款有着非常高辨识度、高起点，同时产品力非常出色的电动车。最后，我认为几何A是目前在这个价位里面，表现最全面、最均衡的电动车。它是不是一台t完的电车呢？它距完美还有点距离，过在动车这个领，大不过就是着石过河，就看谁家摸到的石比较一点而已。
