楼主 一不留神买到了百年积淀，从造船和发动机起家的
发表于2021-01-11 15:05:49回复1浏览 219
春节前有了入手皮卡的念头，一直到了这个月才能去店里看车。因为开过我哥家里的五十铃上山，基本已经认定要选个柴油机，那动力是随叫随到，另外考虑肯定要最硬气的底盘。
店里转了，网上资料也查了，最终锁定了D-MAX的1.9T四驱，给大家上几张车图欣赏一下
我对于皮卡的要求和轿车不同，买车是为了让我玩的尽兴，所以动力一定要让我满意，其次皮卡要有良好的通过性，才能游山玩水畅通无阻。对于动力来说，1.9T RZ4E的发动机完全能够满足我的需求，油耗也会比3.0T的有所节省，对经常车出的我没有么负担，不太过纠结耗。自驾游去山里，什么大坡，山路野完全不在话下。对于皮来说，实用性也是比较意的个点，D-MAX好的足了的载需求，对于出游来说，各种能用到的东我都会自己备，营的帐篷，烧烤架什么大件品都通通放的下，对我来说就慢慢幸福，不会因为空间不够而舍弃一些想要携带的东。
江西五十铃的柴油发动机功力如此深厚，这都归功于历史的积淀，我也特意去翻了翻五十铃的历史，让我对这家企业有了更深的了解。
Wolseley
五十铃第一台风冷柴油发动机——DA4/DA6
1941年东京汽车工业被日本**认定为唯一一家可以生产柴油车的汽车制造商，为了凸显其企业特色，公司改名为“柴油汽车工业株式会社”。在随后的几十年发展中，五铃陆续推出很多轻卡车型，也专注于柴油机制造。体现出来日在制业的那种严谨，较，工匠精神，确实厉害。难怪这个企业发展到今天已经有上百年历史。
说回现代，江西五十铃皮卡D-MAX是五十铃于2002年推出的一款皮卡车型，其采用了与美国通用部分中型皮卡相同的平台打造。
后面又是很长一段过程，更精彩，再整理整理图片，过几天继续唠……
