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初代D-MAX诞生于2002年，那时候就具有当年高级日系轿车上才会有的ABS和EBD等安全配置，如今在我们面前的D-MAX V－Cross则是属于第五代车型。
这个V-CROSS是什么意思呢？在海外场，十铃D-MAX由排的Spark、排半SpaceCab/Highlander、排的Cab4/Highlander、以及配版V-Cross和个性版车型X-Series组成。此前国市场江西五铃D-MAX主销车型为双排的Highlander，V-corss就把海的高引入过来。
一、更加狂、霸的外设计
全新五十铃D-MAX V-CROSS采了全球同步V-CROSS外，通极具有力量的前围、熏黑的眉、网、把手及车顶行李架等元，让这台皮颇具有福特禽或道奇王龙那种格。般来说，如一台想要表达跨或者野的态度，车的半部采用黑色或磨砂黑的差设计够让辆看起来更加野性，同时能在铺装面上更少的及到漆。
既然是皮车型，那尺必然非常要的数。2023款江五十铃D-Max V-Cross的整车尺为5280×1900×1850mm、轴距3125mm、货箱尺寸1495×1530×490mm。较此前型的主要改变在于度增加了40mm，车身度也加20mm，轴距加30mm，整体更显宽。另，新的接近角为28°，离去为25°，小离地间隙为230mm。这样外廓尺寸表和通性数据注定这台皮一定有着非常优秀通过性能，同时不算特别长的车长度不会给停车带来很的麻。
二、更加潮和用化内饰
如今皮卡型，已经不再是单纯的工具属性交通工具。随着各家对卡内氛围重视，皮卡的内装潢更加豪华，不再是原先的以质塑料内装加科技置极其匮乏中控。
款的十铃D-MAX V-CROSS内部采用了常新潮的设计，经重新计的饰，更符合国消者的车习。比如加入10.25仪表+12.3寸控的LED液晶幕，息显示更全，更显高档感。
关中间这块屏幕，我觉得还有的可说的。这块机屏幕当中置了基于安卓系统发的套全人机交互UI，这套系统可以中控三级单之实现关于车辆设置、导航置、天气预等多项非常用的功能，而言之就相于是车内为你预置了一块安卓平板。另外值得一提是，空调等常用功的按钮被放了大熟悉车机方位置，并且是实体按键形式，得好。
同时，由于卡车天生的尺寸就比较大，在进倒车、掉头及越时候对于周地形和其他辆人员的观察还是常必要的。十铃D-MAX V-CROSS搭载360度环影像，挂上档之后可以多种角之自由切换，解决因为尺寸带来的卡车车和范围移动盲焦虑。
饰方带乘化的意味代表着更加豪华、更加有质感。D-MAX V-CROSS内方面采用了量软皮革进行包覆，包括但不限于仪表台和板，仪表台上还有道橙的缝，质提升不少。另外，新车还采用全新电子档把，作逻辑和大认知一致，非常易上。
三、动态驾驶和铺装面
十铃D-MAX V-CROSS采用劲蓝力三RZ4E发机，只不过工程师过更换了电控涡轮，让发机在1500rpm时就可以达到峰值矩，还有提喷油的孔、改善了燃烧室的形状等系列作，使得搭D-Max V-Cross的动机大功提高10千瓦、峰扭矩加50牛·米，达到最大功率为130kW，大扭矩为410Nm。
作为台柴发动机车型，五十铃D-MAX V-CROSS的驾驶还需要确的脚法才体验到持久而绵密动力。大家都知道，柴油想获得最佳加速受不一下子踩到底，需要慢慢上劲。这时候就不得提一这车最大矩转只有1500rpm这件儿了，五十铃D-MAX V-CROSS采的是来自ZF的8HP变箱，并且这台箱子还是五铃和ZF共同调教产品，于是乎，良的协同标定就让加工况发动机的转一致持续在1500rpm附近，并且到了1700rpm左右就会升档，平顺性因为学的齿比和确的换档逻辑得到良好障。
#江五十铃全新代D-MAX上市#
