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皮卡和乘用车之间较大差异，尤其是高端乘用皮卡，目前国内的高端乘用皮卡的内外饰、配置和智能科技等方面基本上不弱于SUV，但皮卡的产品属性和SUV却存在着较大的差异。随着国内的高端皮卡越来越多，人们对皮卡认知越来高，卡热也在断攀。如何选择款适合自己高端卡，观内可以者见智者见智，萝卜青各有爱。许多网友选车时往往会只关注一个兴趣点，而忽一些关键信息，尤其是面对皮卡这种大家时，冲动消费倾向特别显，正上用之后，不的抱怨来自辆的其他方问题。如何理性选购皮卡，个人建议从产品性，价格、品知名、经销商覆度等方面综合考虑。下面将国内主销的端乘皮卡，以产品矩阵形式为大家呈现每产品这些方面的表现情况。
主销高端乘用皮卡产品表现
发动机方面：个人认为大道的PUMA 2.3，日产的M9T 2.3和五十铃的RZ4E 1.9是目前柴油动力头部标杆；
M9T/PUMA/RZ4E
变速箱：目前国内的高端乘用皮卡基本上清一色都是采埃孚8AT,各家差异主要还在调校能力，这块日系可能要略胜一筹；
采埃孚8AT
底盘：大道和D-MAX都是全球平台，一个好的底盘不是一朝一夕可以设计出来的，必须经过常年的产品验证，底盘作为车辆骨架，尤为重要。
油耗：油耗方面，D-MAX一箱油1100公里，目前领先于行业其他高端皮卡。
智能科技：国内智能科技领先全球，上海车展，保时捷高管集体来中国学习就是一个很好的佐证，长城和江铃在这块是行业标杆。
乘用炮内饰
价格：长城高效廉洁的供应链体系，不吃供应商顿饭，行业出名，凭着廉洁自守，将最大的价值给客户，产生了较大的成本优势，所以价格也是行业最优的。
品牌知名度：五十铃作为国内唯一的合资柴油皮卡，目前D-MAX已到第7代，产品质量也很稳定，品牌力应该居首位。
经销商覆盖度：长城经销商网络遍布全国，售后维修方便，居首位。
综合以上各个方面情况，综合性价比排序 大道追光者 > D-MAX V-cross >乘用炮>锐骐7>火星9>大通T90>悍途。
