作为一个地道的十堰人，说起来你可能不信，活了二十多年，至今我连武当山都没有真正爬上过。正好利用五一我仅有的三天假期，决定带着爸妈来一次市内自驾游，顺便也试试我的新车。

1号早上六点就被喊起来了（上班都没有起的这么早），这不是怕假期第一天路上堵嘛。这次自驾开的是小e，刚到手的新车，五门四座三人，完美。把一箱饮料和一些零食放进后备箱后，自驾游正式启程。

作为家里的第二辆车，小e买来是给我上下班代步用的，已经开了一个多月了。不出城、没有特别用车需求的话，基本上一周只需充一次电。

 由于这次自驾游是临时决定的，并没有计划去远的地方，我们仅打算在市区周边转转，所以就决定先带他们去爬山然后再去千岛画廊散散步。

开着纯电动车，难免有点续航焦虑，怕路上不好找充电桩，昨晚就提前充好了电。厂家标配的快充非常高效，从17%电量到满电不要1小时。估算了下今天的出行里程，来回大概也就160公里，300多的续航即使打个8折应该也足够了。

第一站打卡武当山，跟着导航行驶，从家到武当山小40公里。我和我爸坐在前排，由于suv的车型结构，较高的坐姿带来很好地视野；我妈和包在后排，两个人坐空间绰绰有余，三个人的话就有些挤了。

平时在路上也没怎么超过车，在发展大道上行驶时，条件允许下，小e也带我顺利超了几次车，踩深点电门，速度就能上了起来。上了呼北高速后，路上开始有些堵，但感觉还可以接受，一路上走走停停，10点左右到达目的地。

车子放在了景区门口的停车场，在停车场看到了国网的充电站，从早上到现在也就才掉了10个电，续航非常富余，就没有去补给。毕竟出来玩，时间本来就很紧张了，不想浪费一分一秒。

买了门票进去，接下来就是考验体力的时候了，可能平常太缺乏运动了，没爬多久就开始大口喘气，还不如老两口的体力呢。唉，早知道就坐观光车了。

不过也很庆幸自己出门了，要不然今天也就在家躺着过了，白白浪费这大好的春光。 

第一天山上的人还不是很多，还没到人挤人的场面，接下来几天人可能会多起来。路上拍拍照就往回走了，缆车下来已经快1点了，整个行程差不多近3个小时。随意的在附近解决了午饭，因为我们下午还要接着去第二站。

去千岛画廊的路上换了我爸来开，平时开习惯油车的他，第一次开这电动车有些不习惯，上车前提醒他，车辆启动很快，会很冲，要轻点踩电门。

为了快一点到达目的地，我们选择走316省道，道路两边都是村舍，过了土牛大桥后，有一段弯弯绕绕的道路，这款车底盘采用了合资的技术，调校到位的悬挂侧向支撑性不错，车辆过弯时很从容，这在城市道路上是难得能体验到的。

在距离景区还有几分钟车程的时候，我们便停车开始欣赏路上景色了。见惯了大山的北方人，每次见到这番景象，总是感叹有水的地方真是好啊，心情也会跟着愉悦起来。

开着小e驶入一段靠近湖边的沙土石砾路面，底盘表现同样优秀，以20迈低速驶过时，整个车身姿态保持很好，没有多余的震动。

千岛画廊景区就是由许多不规则的岛屿构成的，上岛是要乘船的。怕时间来不及，我们也就不打算上岛，直接去了观景台。在观景台上可以眺望大部分岛屿，景色也很美，和之前在杭州读书时候去过的千岛湖差不多，在附近逗留一个小时打道回府。

回程70多公里，没有早高峰出城那么堵，一个半小时到家，车辆显示的总续航210公里，这时电量还剩30%。不由得说一声小e的续航真给力。今天也算是开着小e跑了高速和山石路等非铺装道路，合资的底盘技术和调校支撑带给我常多驾驶心。

难得的一天休闲时光就这样结束了，轻松惬意的旅程对上班族来说不容易，日后有机会的话还是要多抽空出来走一走。