楼主 乘风破浪的小姐姐喜提东风EX1，真是会赚又会省！
虽然说在大学毕业的时候我就考了驾照，但是我一直不敢开车，因为我总觉得自己的驾驶技术很差，是很多人口中所说的“女司机”。为了打消我的顾虑，也为了方便我上下班出行，家里人一直鼓励我买车，刚好今年24岁生之际，我打算送给自己一“大礼物”，在前期选车、看车程中对比过个品，最终在家人的坚持下选择了续航 301KM的东EX1，老爸说这车正适合这样新手司机，安全数高、续航时间长、智能联系。
最开始提车的那几天，我既觉得没必要，又觉得很开心，没必要的点在于我现在上下班搭地铁也比较方便，这几年已经习惯了地铁出行。开心的是自己终于有车了，而且开到公司第一天就被同事们围观了，听到价格后，家更惊讶，觉得5万块一辆集颜值、性能、品牌一体，还新能车，性价比高了。最惊的是，用车成本竟然比搭地铁费还低，我在区上班开，301公里标准续航，平均下来1度可以10公里，公共电桩电一次30钟，不多20元，可以满80%以上。家单位程是10公里，来回就是20公里，基上平均10天充1次电，这样实际算下帐用车用开电费个月60块钱，比地铁还便宜（坐车9站每天来回就要6块钱），一个月22天上班就要100多块钱。
我觉得一台称职的代步车不能光靠一张绿牌通行证，更需要平衡好平价惠民与品质保障，也需要综合对代步车多方面的实际需求，东风EX1我觉得做到了这一点。如果要用一句话来评价这款电动车的话，，我觉得“好又省钱”再合适不了。
首先，续航里程301km，出行不焦虑。充电＆续航一直是纯电动汽车的价值核心，以目前充电桩建设密度来说，有些代步车120-170km的纯电续航难免会让人产生“续航焦虑”，我觉得东风EX1以4.57万起步车型，将纯续航扩展到300KM+，做到了同类天花板，这点就折服了大波车主，大幅缓解了用车时的紧张感，出行半径也得到了极扩展，半径200KM的城市圈随便跑。
智能车联系统，让5万级的车更加时尚，EX1高配版车型搭载了一块8英寸的触摸中控屏，并提供了一套便捷的智能互联系统，车载WIFI、语音控制、在线导航系统，而且车主还可以通过EV智联APP，绑定辆后，在手机上实时查看剩余电、续航里程、综合耗等相关信息，科技感满。
安全 系数，我觉得东风一直秉承着央企品牌、军工品质的民族车企，在安全保障上是有严苛的标准。据我目前所知以及身边人对这个车的评价，东风EX1作为一款电动车，在电动车最为重要的电池部分，采用了多重碰撞保护、过保护技术，国际全的高阶充防护标准，有效障电池的安全以及车安全。
最后来说下关于东风EX1的颜值及空间，对于颜值，我觉得与其说它是一台SUV,不如说是一台小型跨界车更合适。车底盘离地间隙比同类车要高，这样对于我新手女司机来说是非常有帮助的，上个马路牙子，过个坎都不问题。内饰方面略显简陋，手动空调、机械按键和旋转式换档放在起，竟有那么一点代与复古的碰撞感。当然和价钱有很关系，不能高要求，毕竟只是台代车。总而言之，自己喜欢就是最的，主要好开、好停、好养。转眼已立秋，乘风破浪的姐姐就可约上二好友，周末之日起盛出行，期待东风EX1带给我更多的欢乐。
