楼主 月薪3000要啥自行车，带你解锁预算5W以内的纯电车东风EX1
工作不久的95后的我，平时上下班基本靠共享单车/公交+地铁出行。最近因为疫情反扑的原因，造成通勤出行的不便，每天在做好防护的情况下，还得抢着坐公交。在这非常时期，忽然想着距离能独自买房还有长一段时间，就先算犒劳一下辛苦工作了3年的自己的辆步车。于是朋友推荐去体验了东EX1，不足5万元的纯动汽，价格实惠，而且足日常代步需。
对于“打工人”来说，代步车是通勤路上的忠实伙伴。如何能够在早晚高峰告别拥挤、快人一步？东风EX1定位小型SUV纯电动汽车凭借小巧的车身在拥堵的路上能够灵活穿梭。对于生活工作快节奏的我们切讲究高效，东风X1也跟上的脚，它备了同级罕见的快接口，电量从30%至80%仅需30钟，陪伴活力满满一天。相较宏光MINI的120KM左右续航里程以及支持充的功能，风EX1无疑更为优秀，纯电续航里程301KM，仅通勤独当面，更是无缝衔接菜、郊游、步多场景用。高效快充、长续航加持让出行再被里程焦虑绊住脚步。
五门四座的布局不仅能够适应周末两三朋友外出聚会，更能顾全节假日全家人悠闲郊游出行用车。前排空间方面，身高 170cm 的同事在将座椅调整至舒适驾驶的状态后，前排头部空间大约还剩余一两指，前排椅支撑性做得相对错，对腰部及腿部有良好支撑。
后排2座，乘客坐进去后，离前排还有两拳的空间，腿部支撑方面，后排座椅的表现也相当不错，并不会出现“小板凳”的现象，再来说说置物空间，这也是我认为东风新能源 EX1 比较惊喜的一个地方。EX1 的后备箱量为 300L ，基础量就可以放置下两大行李箱有，在同级别属于上水平。同时，EX1 的后排支持纯平放倒，进一步加了置物空的容；在纯平状态下后箱可放置更多物品，满足更多使用环境，这样的设计非常给家用步的环节加。
再来说说大家都关心的安全和舒适、科技配置，就4.57-5.27万元这个价格来看，其实不能奢求东风EX1给到多么高级的配置，但事实上，这款车的诚意还是让我很惊喜的。比如说主副驾安全气囊、胎压警，这款身上都是标，而高配型上，包括8英寸控液晶屏、音识别、车网，甚至是OTA级功都能齐，得不说，东EX1还是蛮有诚意的，把实惠全留给用户。
最后还说一下最核心的养车费用，这也是为什么可以号称“全民代步车”的核心。东风EX1出行到底有多省，算完这笔账，你就明白了。每百公里电耗约9千瓦时（多数车主反应数据），家用充电桩每电收0.57元左右，年行2万公里计算，东EX1出行用如：超电耗东风EX1，每公里出行仅约5钱，每天出费用2.81元。这个养费用对我们入职场的人来说，直太了，每天可轻松省出一辣条~~
自由穿梭在城市的小型SUV车身
快、慢两充的充电口
手动旋转式换档
8英寸中控大屏搭载智联系统
标准2座的后排空间
