楼主
人生中第一台车，奕派007，东风的车之前没有怎么关注，是在网上的时候无意中看到了这款车，好家伙，轿跑的车型还有幽兰紫的配色一下就被吸引住了。
虽说现在国产电车仿谁谁谁但基本上都差不多一个样大同小异了属于是。奕派给人一种年轻运动有活力的觉，是比较喜欢这样的。货比家，了 BYD海豹是很欢那种外观，深蓝直接被车尾屁股给劝退了，银河e8的屏到底也把劝退接受了一，试驾了启开的有一点难受。
试驾的奕派007是辆四版本，经过人流量少的段时，瞬间切换了战斗模，由后驱变成四驱，一脚门下去明显受到驱带来的推感，爽很瘾。试驾过程中，试驾员主动告知马牌胎的还没到。加上新车底盘生。显得车噪稍微大点这点我明白，在乘舒适方面，可能由于池能回收缘故，稍微有一丢丢的晕，把能回收关闭之后就好多了。当然，没使用过怀挡的，建议没有电子手刹朋友们。要想完全驾驭这样一辆能源车，还要学习练习下，容易就可以上手了。
后还毅然决然选择了奕派007属于真爱粉了。有操作性，底盘很适，方向有感觉不是那种机性卡那种，坐在上的人也没有不适，包括后排的，这台的动回收没有很的拉扯感，hud比较清晰，没办法只搞智包想上620的翼包上起。
目已经车九天了，已经开800多km，今天跟大分享下，平常驾中点门就。成比燃车要少很多。但是有吐的点,就是那个360模糊，中控屏分辨底，正没么硬。
常养护比燃省心了，就是检查三系统空调滤之类的，比燃车整体保养用亲民不少
还有键战模式，这个成绩我是惊呆了，比官方的还，运和s+比较，输出老高，推感十足，舒模式舒服。超车力，常驾也非常的平。
总体的受呢，绝对超所，13w的格，20w体验，颜值、空大、续航也还行。续航日常8折左右很错了，磷酸锂电池虽然比不上元锂，但是胜在稳啊，毕竟只有东风可以搞到拿子弹来试电池安全台;底操控驾驶更用说，含法基因，车机8155整体流畅，虽然比不上8295那么丝滑，但是足够用了，谁也会在上打戏追求性能吧
题话:家有没有觉得其实风的logo很好，奕派的logo基于双燕更洁，更有寓意又不失传承，只是被小康和风光给玩坏
最后祝东奕派007卖！
