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发表于2024-06-19 19:29:59回复6浏览 81
奕派007低速行驶了接近1800km，一共充了5次电，620版本，东昱欣晟磷酸铁锂电池，70度电，200kw电机后轮驱动，430V架构，这一套动力应该对标燃油车2.0T没问题，0-100加速6秒左右常舒服。
实测电百之30冲到分之100，用时57分钟，最114kw(120kw枪单枪，没人抢电情况)基上吃了枪极限，但是到了百之50之后电功就下来了只有75kw，分之70之后只有54kw，百之90之后只有14kw，百分之97之后就3kw。有车友反馈为什么他刚提车怎么充都不到分之，是因为保护电池要充放3次后才冲到分之，或用慢枪。
日常家用耗，人80kg，媳妇45kg，一共125kg，2人常上班使一天概20km，上班停地库不用前开空调，班提15-20钟开空调，内50度降到24一般耗消3-4km续航，然后全程空音乐按摩通，一般电耗13.5-14.5左右徘徊。动的时候电一般都是20往上，开2-3km然后耗慢降低，像我这样只上下班使用一般2周充一次电，不多续航只有430-450左右。
充满出去，外35，车242档，音乐，座椅通风，按摩全开，2人，开红灯，般速在55-80之间，动能回收弱，经济式，般能在11-13个之，不过14个非常稳定，动态续航和际续航可能个95折，基本上跑480左右。高偶尔一跑，30-40km，均速100的况下，电耗15-16左右，总体来说耗日常代步，偶尔出去玩还是够用了，不知道冬天续航表现咋样。
