楼主
外观标准的电车风格，封闭式的格栅以及车鼻棱线，还有分体式的大灯，把整个车子的科技感和时尚感都已经是拉满了车身的侧面则是一个大溜背的设计，尾部的流线型的设计都是符合我的审美
内饰方面我选的灰色，车子的座椅包裹性还是常不错的，同时因为它选了亲肤材质，整体来看座椅的柔软度也还算是比较不错的，缺点是灰色内偏白了。它是属一辆大型车子，车身长度4880毫米，轴距是2915毫米，以头的空受制它的背的型设计还是会受到些影响的，和同级别的其他车子相比已完全够用了，其实没有什么太大优势但这样一个空间，毕竟不每个人都需要那么的一空间要说对这款车子最满意的是么?想对来说可能就这个掀背后备，你想象一坐在这个车子后备里面朝大海的时候眺望远方，这种感觉真的太爽，再搞一个垫床把后排座椅放倒就一个床了，再买套露营的装。
这辆530pro版的，前麦逊+后多连杆组合它是前麦弗逊加后多连杆（连杆）的底的组合，整体性和支撑性觉得都是非常的不错的，底盘调是比较的偏运动的，经过簸路段的时候是比较果断能够把一些动给及时地掉。运动模提速还是非常快的，虽然0-100只有6.8够用。
如能够把它的窗玻璃升级成双层多层玻璃，对于音方来说会好一些。方向盘刚始不适应，多开就好，毕竟方向有点方。
它的可性非常高，括可去选择的电尾翼及是转屏，还有色卡钳等等都是
可以去装的。但是由于它翻转和HUD是只能够选一，我更加推荐去选择HUD，毕竟更实用些。转屏没什么可玩性，不如HUD
再来说一下这款车不足，我觉得它的音做确实弱了些，由于它择的无框门，它的玻璃是单层的玻璃，所隔音效果会比较差一些，它配的一个国产万力轮胎，胎噪常大，建议友们配的时候可去选一下牌的胎，那胎噪方面会比万力要好，抓地力也要。
