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金色战驹陪我度过威海的第一个寒冬
作为一位东风奕派007 650巡航版的车主,在威海经历了一个完整的冬季后,我总结了不少实用的保电技巧。威海冬天海风大,湿度高,体感温度往往比实际温度更低,这对电动车续航不挑战。今天就来享我这个月索出经验,希望帮到同地车友们。
提热,半功倍
海早晨常温较低,养成出10钟机APP远程启辆习惯。奕派007远程控功实,可同时空、座椅加热和池热。这样上时车厢已经暖和,池也达到了理想工作度,仅升效,还有效延长续航里程。
如第天有程,还会使预约功能,像闹钟样好热时,特别方便。而且担心忘记关闭,会15钟后自关闭空调,避免要量消。
热管理有讲究
奕派007了热泵空,这冬季省的利。般置22℃加2档风,电仅比春秋季一。空向置也有技巧:优先择“吹脚+”,利热空上原理让暖流自然扩散,比直接吹脸温30%。
途勤时,会关掉空,只座椅加热。椅加热功仅50W,1小时电约0.05度,而空热1时至少耗1电。搭配羊坐,体暖且续航出20公里左右。
与驾习
压是关键。冬季胎压会自然降低,通常将胎压从2.4bar升至2.6bar,减少接地积以降滚阻力。这样零下10℃勤时,续航从320公里升至350公里。奕派007压2.2后会出警,冬季建议持2.5左右。
驾方,我尽平加速,利能回收系减速。奕派007能回收功智,下坡和减时能回收部量,加续航。海的况下,这不仅省电,更全。
充时机与环境
尽择地下库充。实显示,辆3℃露天停放夜,池掉约3%;而地库停放仅掉1%。如没有地车库,我会择午温较高时电,这时候池活性好,电效比早晚高15%。
车后都会及时充,保持量20%上。冬季池活性降,随用随能证电池处于较状态。如辆长时间,每会次,避免池过消耗。
停小窍
威海,我尽选择室内停场夜。如只露天停放,会找避且相对暖地方,避免辆直接暴露寒风。一小择,可能让第二天早晨续航表有显著差。
另外,期理后也要。长期堆放重会增加耗,养成定期理习惯,必要品绝囤积后。
威海色醒
海冬季雨较多,电时会别注意做好防水工作。奕派007电身有防水力,但作时还是会伞遮,证充和枪干燥。到恶天气,尽量择室电站。
奕派007过海的第个冬天后,发动冬季使并可怕,关键掌握些小技巧。希望这些验帮助更车友心冬。#奕派eπ007首体验##风奕派eπ007+将今日上##风奕派eπ007#



