原版在ENCAP拿1星，东风EV 纳米BOX还敢卖7万？



敢动派

2022-06-10 20:35北京敢动派官方帐号,优质汽车领域创作者

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东风EV纳米BOX的上市表面看风光无限，但如果解了这台车来历，被信息不对称所欺骗的消者可要拍案崛起。作为雷诺e诺的换壳车，车辆数上基本与e诺保持一致。重点于e诺的品，去年底e诺在ENCAP拿了碰撞零的成绩后，做任何车身强化，与东汽车合作更换Logo后，取名纳米BOX就国内上市了。



诺在ENCAP的第一款零星车型为ZOE，可以看到无论正面碰撞还侧面碰撞，全气囊打开程度均理想，这对车内客来说无疑灭顶之灾。而ZOE的远亲Dacia Spring，也拿了一的碰撞成绩。Dacia Spring主要向欧洲市场，在国就变成了雷诺e诺，由于销量不和厂的结构调整，后来更名为风EV新能EX1，今年推出pro版本，试图复刻在欧洲的万销，然而并不奏效。是再次改款为纳米BOX，不知道这款在中研的碰撞成绩会如何。











再说回到东EV纳米BOX，次上两款，CLTC续航331km，车尺寸3732*1579*1515mm，轴距2423mm；新配备7英液晶仪表盘，10英寸中控屏；旋钮式换挡方操作；而且有一个300L的后箱空，如放倒后排座椅可以扩充到1000L。但是高达6.6万和7.2的售并不合理，相较于同级别奔奔E-Star6.48万门款，还要了两元。









图为雷诺e诺 2019款e型



图为诺e诺 2019e趣型

由此，论是风，还是雷诺，一“套娃”产品线浮出水面：雷诺e诺作为原型，被风拿来换标、改外后变成了东EX1 PRO，期改后更为东EV纳米BOX，个架子套出款车型，重是车强度和车内全性上，十差劲，试图“新颜”欺骗国内消费者，正所谓“金玉其外败絮其”。



图为东风EX1 PRO

总之，ENCAP拿了碰撞零分换壳，妄图偷天换日，高于竞品的价让国内消者买，纳米BOX早晚得凉。

编辑：西瓜熟了了