上汽大众旗下的车子在国内的销量是看的见的，远超丰田，本田，别克，大众等，绝对是神一般的存在，几乎都是所在细分市场上的香饽饽，除了可能像辉昂这样少数高端车型不受待见之外，其余的帕萨特，途观L，朗逸，途岳，桑塔纳等都如虎将，月销万台，几台毫费力。

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在我眼中，上汽大众的车最吸引我的地方，还是车子的性能。

大众的发动机技术有目共睹，名气最大的当数EA888系列了，现款的帕萨特，凌渡都用上第三代EA888,还包括了奥迪的部分车型，奥迪a6,a4,s3等。其中调教最猛的还要数s3上的那台2.0t,最大功率213千瓦，最扭矩380牛米，相当炸裂，只和它在数据上敌的只有用的SIDI发动机了。过在普通家车上使用的2.0T就要含蓄的，像帕萨特2.0T,最功率162瓦，350牛米。由此可见帕萨的改潜力是巨的。

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除了EA888之外，还有不少经典发动机让人记忆犹新，像大众r36上的vr6发动机，3.6v6大排量自吸绝对是一种情怀和信仰，那种淡定从容和加速感受都无与伦比。

除了发动机之外，大众汽车尤其擅长揣测消费者心理，大众研究中国此言不虚，消费者需要什么，厌恶什么，它都一清二楚。中庸耐看的外观造型，大气经典也不乏精致，车身加长，营造出同级别中最大的车内空间，这些都是消者所闻乐见的。

上汽大众汽车在底盘上的功力也很有一套，开起来怎一个稳字了得，在高速上确实更加踏实稳健，在和日系对比后，这种感觉就更加明显。较高的行驶质感和整体性，就是大家经常说的德味。