楼主 自驾赛道日,属于男孩的热血周末
发表于2021-06-04 02:32:15查看 644回复18浏览 644

#星创计划##赛道初体验#

题记:

       梦,兴许很遥远,但总要去追。每个男孩或许都有那么些梦,如果这个梦有人生奋斗的价值,那么便称之为理想。对于喜欢车的男孩来说,或多或少早已在心头埋下了“赛车手”的种子,只不过无奈于现实,这个,真也许就是一场梦。随着汽文化速发,赛的门槛也逐降低,走入平民野。

       汽车早已不是高不可攀的生活物资,相反,它成为了如同手机或者手提电脑一样,几乎是生活的必许品,而我们这辈人呢?很简单,从小时候哭爹告奶求着买玩具车到现在掌握着自己的方向。但总有那么些打了鸡血的选,喜欢着深夜跑山,就在写这篇帖子时候,成都庆就这几天因为跑山撞掉几十台车,可能到这里,的思维兴许有些乱,其实就想表达,想要飞人生,赛道才是归宿,在有安全提下体验操控的极致,圆个赛手情怀,紧张刺激,大汗淋漓,但却能全归

切入主题:

所爱隔山海,山海皆可平。重庆离贵阳兴许还是有那么一点距离,而我们山城没有一条可以安全Push(类似全力冲刺的意思)圈速成绩的赛道(重庆万盛赛道,姑且称之为赛道叭,因为没有设置缓冲区,经常出事),不得不远赴贵阳,热不会被距离磨灭。5月份的骏比赛各种因素下没有如约而至,但给报名手免练车机会,尽情跑,末就属于这伴随男孩的。赛道日分为摩托和汽,各自轮番上阵,每一节比赛为1小时,即赛道绿灯起出,中自由进出PIT区(PIT区就维修进出站域),当赛道有选发生故亮灯强进入PIT,待道清理完毕后绿灯出发,每一小节结束是同理。贵阳骏驰常收下两节是500块,一天车可5节(上午两节下午三节),如不是因为距的因,想本地手一月跑节过瘾也是绰有

这次我们几台车一起在贵阳练习,由重庆瑞森车业主理并提供技术支持,所以一到赛道便租下来一个P房(pit区维修间,前门连接pit区,后门连接场地外),大量的机械设备及人员休息也有了地方放,不过场地方在P房不提任何械设施,需要自己前准,这时候马扎就成为刚需。

P房外是这次我们的选手,一台黑色的M2和一台brz的厂车,趁着大家收拾p房的时间,我溜出来拍车。

云南的选手也是十分有态度,不可多得的1M配上超宽的后胎,战斗感十足,让这样大马力后驱手波出弯有足够的抓地,蓝色的brz据说也是曾经西房赛的冠军选手,火箭兔宽体十分饱满。

十代半的STI也是十分少见,整车外观十分整体干净,对于开豹子下赛道来说,想必车主对车况十分的有自信,毕竟我身边两个STI车主每天不是在修车就是在去修车的路上。车内贴纸表现了车主曾经也是个高达中二少年,JDM嘛,多数都有这情怀

赛道开放,不过第一节是摩托选手,我的小伙伴二大爷已经开始拍摄视频了。Tips:白色短袖千万不能降太多高光,变成灰色了。

M2车主开始准备行头了。

放胎压是下场之前的必备操作,平时使用时胎压比较高,有利于行驶的舒适性和经济性,而赛道却相反,减小胎压增大轮胎的接触面积,提高轮胎的性能极限(加速以及过弯都有增加),再而因为赛道高强度操作,轮胎温度上升较快,体热胀冷缩,不至对轮结构成伤害。(响哥努力在镜面前憋笑凹型)。

一切准备就绪,当然做车手这个题材就非常具有逼格,上阵之前必然得拍照留念发个朋友圈。

我们再来看看BRZ场车这边的准备,这台brz已经是全副武装,虽然还是FA20的自吸机器,但各种减重轻量化以及高规格赛用套件加持,也是在场上十分具有优势的选手。

我乐于在P房拍摄一些准备上场的照片,车手坐进车内戴上头盔、HANS、手套十分有仪式感,一种庄重即将奔赴战场的感觉,我何曾不想坐进去拍上一张当头像呢。

各个选手在PIT区出站白线后排好对,准备发车。

现在也是我这个半吊子摄影师转移场地的时候了,不用上场跑车,我也就成为了记录各位选手帅气攻弯的工具人了。对于标准赛道来说,安全首先是第一重视,要想对车辆进行拍摄,超出pit区以外便要到场地方进行备注登记购买保险,而拍摄点也是有固定,赛道图上有标注,不能随意乱走,拍摄必须拍摄位的墙后,缓冲区千不能进入,然了,前去拍摄点的路是非常艰辛,没有可供行走的小道,在草丛中心前开辟道路,灯亮起确认场后可允许迅速穿越赛道到另拍摄。下就是些这次赛道拍摄的图片集锦,大选择体姿态较为激烈的弯道,例如直道末端重刹以及Line剧烈变化的域。

赛车,曾经多遥不可及的梦,但是总有能完成心愿的时候,对于最纯粹的赛车情怀来说,在紧张刺激中安全的体验驾控的极致。我们虽无法真正踏上赛车手职业的这条路,但在闲暇之余,赛道日的活动无疑将平日里生活的压力和恼随速度抛在脑后。

赛车就像是门艺术,在充满激情力量紧张刺激的同时,却又需要你时刻保持清醒,精准的掌控刹车和油门,精准的走出自己的线路;赛车就像是门学问,无时无刻不探索着每条弯道对于自己车最优异的路线,无时无刻调整着自己节奏(刹车性能衰减,发机高衰减,车胎抓地力变化都影响每圈刹车、走以及油时机);车就像是门博弈,你与弯道的博弈,你与性能博弈,你与自己的博弈。

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