楼主
。保养前期4S，后面几年路边摊，但DS定位有点尴尬，初期不少于bba，平均一年两保，平均一年1500。
最恶心的来了，平均5年以后大小毛病开始多，前5年，除了刮碰，基本没怎么修车。后面2年多，陆续换这换那，具体没算清楚反正有整体修了不止1万，而且后面几年烧机油，平均一个月多200机油钱，平均下来，一年2000往上。不计算停车，违章，路费各种支出的提下，我每年用车成本就18÷7（折旧）+2.2 大概一年4.7-4.8万一年……
就在这个时候，电车出现在我的生活里了。我身边朋友这两年各种换比亚迪汉，比亚迪宋，哪吒s，理想l8l9等等，咱就不谈什么智能化等享受，就拿比亚迪汉ev和宋ev的平均数（一个22，一个17），和我的车价比较接近。他们都是家型（同一个地方，车场半径接近），都打算用七年时，目来说，他们车成，一年不超1万，残值来说，我的DS5极端，日系也太极端。正估计用7-8年，他们残值应该在3-4万合理吧（保值其实就是挂钩保有）。然而他们每年车成计算，加上折旧残，每年不超3万。除非后期要换电池，不然打实，每年比我省2万没问题。
对我来说，电车省油也省钱，我新买的电车是16万落地，四线城市没有地补官补，但是有家充，综合0.4元一度电，我的电池是69.9度，市区大概可以跑8-9折算400km吧；400/69≈5.80km每度电5.8km左右，0.4x70度电（含耗损）＝28元，28/400＝0.07元，一公里7钱吧险950元交强险，3400商业险，共4350/年，在跑8199km花了到1000块钱，相对来说绝对。
我DS5油车7年才开了3万3千公里，就因为油费太贵不划算的地方就不去了，买了电车半年就跑了1万公里，就因为家充太便宜了！以前上北京昌平赶个集买个菜或上京南海鲜市场买海鲜觉得花几十块油费太不值，现在直接走起……半年来带全跑了蒙、山西、江苏、辽宁、河北秦皇岛、天津滨海等。
可以说电车改变的是我的生活方式。
