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中国汽车市场价格大战真的杀疯了！尤其是电动车最为激烈。刚刚2023年第一季度的销量成绩公布了，那么哪家车企销量增速最快呢？结果却大大出乎意料之外！ 一部分人说一定是特斯拉，因为是特斯拉挑起的价格大战。斯拉凭借雄厚的实力和较的弹性利润空间，笃定了国产电车企比亚迪一家，其他都是赔本赚吆喝。所以，特斯拉就来一招釜底抽薪，对国产车企采取降维打击，试图将国产车企彻底打下。以增最快一定特斯拉。 而另外部分人则认为是比亚迪。因为比亚迪去年的销高达186辆，全球销。而斯拉只有不到44辆，还不到比亚迪1/3。而且，比亚迪是有国产新能车企唯一利的企，以比亚迪是害怕价格战的，毕竟比亚迪的场份额在那里摆着，价格优惠销量越。 但是，看完第一季度的销量榜，我们才发，原来增速快的既不是斯拉，也不比亚迪，而广汽旗下的埃安！季度斯拉销量为42.2万辆，同比长36%；比亚迪虽然再次占据榜首，销量达55.2万辆，但是同比增长也不92.8%。再看埃安，季度销量虽然只有8万多辆，但同比长却最快，增长率高达153.87%。 那为么埃能逆势增长这么快呢？究其原因，除了埃安的车价格比较优惠外，还有个重要原因，那就它解决了电车用户最大一个痛点，那就是池安全问题。 不知道大发现没有，目前在国内新源车企中，只有两在不遗余力地宣传池安全，一是比亚迪，而另一就是埃安。从这一年多的销量来，这种策略分有效，尤其是埃的弹匣电池，它零自燃的安全性已经得到了场的验证和可，而且还获了视唯的电池大奖。 此，国产车企，还有理想同比长65.8%，符合预期。而蔚来、赛力斯、极氪等家车企，不管销量还是交付量也都在3月实现同程的反。但，也有像哪吒、小鹏和零等在的不少车企价格战中败阵来。 因此，包括比亚迪在内很多企，都呼吁国家应该延长能源购置税减免政策，至少也延长到2025年，扶持国产车企走完后一程，完成由走到跑的跨越式转变。 对此，你怎么看呢？
