完全就是搞破坏，

这种跟降价促销一点儿关系没有，就是活生生要重建价格体系，重新洗牌整个市场。

秦998实打实血洗了合资车企，整个家用车甚至二手车市场的价格都被洗牌了，比亚迪这么一搞，别的车企没法卖了。所有，全部，一个不差，合资自主整个家用车的价格体系参照物成了它，20万以内新车二手车定价都被它位。没有这台车，就没有如今的市价格。998和其他dmi（还有其他自主，其他自主是被dmi引爆）直接导致了合车企堆积如山的库存，销断崖。

接下来就是别克e5了，没想到纯电车掀桌子的竟然是通用，不是什么阿猫阿狗品牌。电车元老通用集团，目前整个电车界的拳头技术奥特能纯电平台的当红纯电中大型suv，车长近5米，轴距近3米的纯电suv，只买16多。完全想到其他车企怎么卖。

纯电车技术，特斯拉、奥特能、比亚迪，目前就是123的关系。感兴趣的查查奥特能平台，最好用英文查，Ultium，中文平台资料较少，这是难得的传统巨头认真做的纯电平台，传统车企的优势保留，纯电技术又有大量创新。斯拉诞生之通用就在做车了，最早做电车巨头，几十年的数据调教迭代，加上各种硬件合，wBMS电池信的线化、BEV HEAT、ASIL-D级标这些都只是冰山一，远新势力能比。

要说产品力性价比，目前销冠宋plus dmi都没法和e5比，什么crv、rav4、奇骏、昂科威、锐界，全都是胶片相机磁带随身听了，一堆裸体丑角，30万以内哪台车不受这次掀桌子影响？没法卖了。30万以内有燃老东除了时间忽悠一些中老年古董家，纯电燃，本上已被e5弄崩，通亏本掀桌子一定成功，但肯定成仁，会引发系列连锁反应……

未来半年，中国车市彻底洗牌，不全是因为e5，也不是因为一两个品牌掀桌子。

是经济现状和供求关系决定，业内早就明白了，只是大部分外行消息滞后，

目前在产的一百多个品牌，市场完全不需要这么多，80%都要倒闭或者重组，十来个能活下来，现在n多品牌库存堆积如山，各位注意捡漏。

cr：北海怪兽

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