别克E5出了，购车方向又改了 

首先得说，近几个月来的购车历程是真的累，各种各样的车型看了有十几个，决心也下定了七八次了，各种试驾，进店，各个品牌的销售都加了，准备下定博越L的时候，别克E5出了，这购车选项又再次改了。 

其实，想换车的想法，从21年有了，彼时比亚迪的dmi刚发布，那时候就想着换部大点的新能源，但是宋的一车难求，最终这个事被搁置了一年多，倒是身边被我安利的朋友，陆陆续续买了比亚迪。 

到了今年下半年，现在这个车婴儿车都放不下了，安装了儿童座椅就必须牺牲我的主驾乘坐空间，不换都不行了。 

所以，小鹏g6，深蓝s7，sl03，埃安y，v，传祺影酷，零跑c11，博越L，都逐一试驾，可以说15-20万的suv看了个遍。最终还做了各种车型购买的对比图，和老婆商量，最后还是老婆拍板，买博越L。 

别克E5的先锋版一出，博越L又不是必选项了。 

E5，可以说这个车在这个价位确实值得我这种购车需求的人去认真考虑。这个车，最大的特点就是和汽油车无限接近，虽然今天的试驾车不是先锋版，但是三大件都一致，基本上也可以接近先锋版的体验。合资车的纯电在车机能上可以说当得起“人工智障”这个称号。试驾的时候，就很简的，把空调度调风量大这种语音，居然出现思索10秒，然后告诉你没学会这个令。。。。。第二次再试成功了，但是法很准识别后排人发出的指令。 

坦白说，我之前试过各种各样的国产电动车，以前知道合资的车机垃圾，但是没想到这么垃圾，毕竟这个语音指令不算难。 

这个车还有一个很特别的点，动能回收是手动的，是字面意思上的手动，雨刮拨杆前面一个小按键，你按下去就会很强的动能回收，你不按就没有。这个有点像玩电脑游戏里的汽车一样，按键刹车。 

这个车的空间是真的大，后排虽然没有冠道那么夸张，但是不会有太大差距，这么大的车身，空间是真的可以。宽度也ok，内饰质感也行，很不错。 

说了那么多，总结就是，这个车适合像我这种，为了家庭而换车的人，对我们这种群体来说，车内空间是刚需，车辆安全配置是必需。而且我们这些年纪比较大的人，不再像小年轻一样追求各种酷炫的配置，那些语音输入啊，天窗啊，自动座椅啊，都不是须要有的，以e5这次降价觉得完美切中中年人购需求。而且这个车驾驶感真很像车，刚刚面说那个能回收按键，你不碰的话，只会有很弱回收受，完全可当油那样。 

但是，目前了解，e5是没有送充电桩的，我这里