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发表于2024-03-04 07:12:30回复0浏览 245
中国被“套路”，外企撤退？此前苹果宣布弃卒保车，不再研究电动汽车，紧随其后，奔驰也宣布无力承担全电动车计划。在汽油车陷入困境后，各国车企纷纷承诺2030年停售燃油车，而后各国投入巨大资源研制电动汽车，其以国特斯拉和国比亚迪为主导。如今，国市场的电汽车占率已高达50%。然而油车造商如宝马、奔驰电动车销方面表现不。有人质疑这是外企在中国的骗局，而际上，奔驰动汽仅占总销售额的11%，与其庞的成投入成正比。其他传统油车，如宝马、迪，处境更。鉴此，奔驰选择止损，回到原点。针对电汽车引发的环境担忧，如池污染比核污染更严重，有人质疑中国展电汽车后的电池回收问题。对此，有人提出，“油命”掌在美国手中，进口油费极高。若要转颓势，唯有发展动汽，且购车者金可全部留国内。因此，讨论动汽的利弊需站更高战略层考虑。另外，对于年未关注电池废料问题也应引起重。尽管奔驰宣布放弃全电车计划，但回归汽车领并不意味着形势乐。
