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发表于2024-03-05 18:19:56回复0浏览 246
开年主动出击，比亚迪自信何来？
龙年伊始，可能不少车企还沉浸在春节的气氛当中，比亚迪一记记“荣耀版”的重拳打的对手措手不及。可能大家都会有个疑问，比亚迪不是新能源销冠吗，2023年还卖出了302万辆车，妥妥的头部大厂，为什么还要主动出击呢，这份自信又从何而来？
其实，手握年销300多万辆的成绩单，这就是比亚迪主动出击的底气，正是有300多万车主的支持，比亚迪勇敢喊出了“电比油低”的口号，新时代，新能源，也该有个新气象了。毫无疑问，比亚迪就是当下创新市场格局的那个“天选之子”。
当然，不止于此，“全科状元比亚迪”的标签也早已深入人心。就过去一年来说，比亚迪旗下诞生了数款明星车型，在各大细分市场拿下销冠，像我们熟知的元PLUS、宋PLUS、秦家族等车型。而且在海外市场，比亚迪依旧是发发热，2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，成为2023年全球品出口销量排榜前名中长最的车企。
不过说起来，比亚迪敢于率先出击，更离不开他刻在骨子里的那份技术自信。DM-i超级混动系统、刀片电池、易四方技术、云辇系统、e平台3.0、整车智能等等一系列颠覆性技术，相信大家都已经耳熟能详。根据我们了解，目，比亚迪建立了11大研究院、9万多工程师为基础的“技术鱼池”，研发投累计千亿，已申请专利4.8万项。
也正是得益于这份技术自信，让比亚迪拥有了垂直整合的自身优势，因此带来了出色的成本控制能力，也牢牢掌握着产品定价的主动权，再加上比亚迪前瞻性的战略眼光，开年放出这一连串的“王炸”也就不难理解了。而随着这系列作的推进，2024年，国产车与合资燃油车角色转换似乎也是板上钉钉的事了。
