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燃油价格的上下浮动，牵动着亿万车主的心，总不能油价上涨就骑共享单车，油价下跌了再开车通勤吧。都知道新能源汽车才是未来的出行方式，节能环保并且出行成本低，再加上不断完善的充电桩，快充技术的出现，让越来越多人看到了新希望。而将能源技术早就万的滚瓜烂熟的本Honda，不仅i-MMD技术响彻全球，田CLARITY氢燃料池也美地流行来。考虑到国内的际用场景，本田带来一款纯电动型，它基于专属的“e:N Architecture F”智高效纯电架构打造，集合、智、美多魅力值于身，它就是e:NP1极湃1。
对于一直在城中通勤的上班族来说，e:NP1极湃1最大优势于它充电更加方、快。新配备宁德时代三元锂电池，电池容量别为53.6kWh 和68.8kWh，支持快慢，常下电从30%-80%直流快需要40分钟左右时间，在家里、小、商场都能及时补电能。动力方面，车搭了一台最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m的电机，动机驱动力确实迅猛，矩始终是极，电踏板响应更加激进，加速不会有滞缓，平时我在红绿起步时候度非常快，烈的推背感会让你觉得这一台钢炮。CLTC综合续航高可达510km，低配型也有420km续航力，次充电基上能满足2周使。
基e:N Architecture F（（“F”表FWD前））纯电架构打造，不仅幅降了电池组的度，还拥有纯电专属底盘和轻量的车架，让整车重心更贴近地面，再加上精准转向感，恰到好处的悬架调教，细腻道路馈都让e:NP1极湃1更有种小炮的觉。为了能让所有官都体验到本田纯粹的态驾乐趣，它还供了套源Formula E（电方程赛车）的Honda EV Sound加速声浪，仅能引路人的关注，也取悦驾驶者。整车空气力学技术源F1车经验，还备了牌UC6轮，出的静谧性与音效/音质极的Bose环绕立体声音响，也造出沉浸的体验。
科技感动态座舱是e:NP1极湃1的一特色，10.25英寸的全液晶仪表方查看速和续航信息，15.2英寸“块”控屏采用纵置布局，三分设计别出心裁，搭了Honda CONNECT 3.0 智互联统，集合了AI语音助理、OTA升级和手机远程操控功能，智能水平常高，车家互联还远程控制智家居，还有OTA线升级功能。配置更加丰富，数字钥匙、最版Honda SENSING 超感全 、APS一键能泊、智流媒体后视（带车记录仪）、实景航、脚踢感应式电尾门，DMC驾驶员状态知系支持3D人脸识别，可以主动提醒异常。
车内采用了洁凝练的设计，大积黑日系材质的铺陈，还加入荧光色的氛围灯计，到了夜晚，坐进车内会感觉温馨。座椅采用了全新的纹理设计，填物柔软，对体的承托性与包裹性都值得称道，支撑和柔软度也不错，坐入后排不会出现顶头和顶腿的况，长途驾能有效缓解疲劳。置层，新的前、后座椅均带有加热功，配合后排空调出口，及必的手机充电接口，方便快。车尺寸方面，车的长宽高4388*1790*
1560mm，轴距则达到了2610mm，可以说是一辆标准小型SUV。
e:NP1极湃1采用了全新的e:N Design设计理念，封闭式前格与两犀利大灯融为一体，搭着全发光“H”车标、Heart best心交互光，闪烁的符号彰显了它纯电智的特别身份，仪式十足。车身更加精致小巧，黑色车顶和中柱给人一种悬浮的立体感，黑色的光镜壳、笔直的线、凸式前后拱以及18英寸熏黑多幅运动轮，增了不少的运气息。车尾采用贯穿的尾设计，极具辨识度。e:NP1极湃1给人的感、幻前卫设计，让人看不厌。极湃1集合动、、美重魅力价值一身，以压性的驶性告诉世界，即使动力源改变，广Honda对于驾乐趣追求会改变！#e:NP1 极湃1##购选买攻略#
