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了解本田的朋友都知道，其在混动领域可谓是独当一面，不论技术还是产品口碑，都值得称赞，而在纯电动领域同样不可小觑，只是在伺机而动。如今，时机已到，本田中国正在全速步入电动化新时代。EV车型并非最佳替代动力方案，随后田便始了动、动共同发展，而这十余年的发也为其电动奠定夯实基础。
广汽本重磅造的e:NP1极湃1实技术级，可靠续航、池安全以及晕车产品优势，正解决电动用户出行痛点，细微之处尽显贴心关怀。观方，e:NP1极湃1采用全新e:N Design计语言，基“一未来”理念造，营造出感、技与慧之。车部分备了光式H徽标，同时封闭式银色前格栅与两侧的灯组相融合，当车辆充电时，“随电而”的Heart beat心动交互灯尽显技气息。
内饰计、丰富的阶配置与合理的空布局，能让全家人享受更放松、更舒适出行体验。过15.1英寸高超薄框中控屏、BOSE环绕立体音响系以及采用高缓冲特性材料与人体工学设计的舒座椅，以“内有乾坤”高端品质，为全家人带来全方位感官享受。
动力方面，搭载53.6kWh和68.8kWh两个容的三元锂电池，并备最功率134kW与150kW两版本驱动机，CLTC续航里程分别为420km和510km，足应对常通勤和自驾游的需求。直流充模下，e:NP1极湃从30%充到80%电量仅需约40分钟，轻告别里程焦虑。
外观方面，作为一概念型，田e:NP2 Prototype造型设计较为夸张，官方表示车采e:N Design的瞻设计理念，并加穿破实与未来界限的利刃造型和锋锐线。脸部，新极具锋主义属性，其中大灯组采用贯穿式计，并在两由回形LED灯带勾勒出锋利的型，觉上有着极的气势感。同时，车前格栅上H标采用可发形式，很好贴合了车的能源属性。#e:NP1 极湃1#
