楼主 摘掉“中国品牌”的有色眼镜，看逸动PLUS，今天好好研究研究这款车
看到那些合资A级车，一个月动不动就卖三四万台，说实话，我们心里很不服气！”在“逸动PLUS全球亮相暨媒体品鉴会”的现场，长安汽车乘用车营销事业部副总经理雍军用一句话，说出了长安人心中的不服
从时间上看，第二代逸动上市至今不足两年，为何要推出第三代的逸动PLUS？一位工程师如此说：“我们内部认为第二代有很多可提升潜能，所以加快了换代的节奏。”从成绩上看，2019年逸动累计销量124,024辆，毫悬念成为中国国民轿领羊。合资品牌A级轿车围剿，这销量成绩放绝大数中国品牌上，足以让他们感到骄傲与自豪，但在长安人眼里，逸动可以表得更为出彩。
马云说：我对钱没有兴趣！巧的是，长安汽车对第二代逸动的成绩也并没有那么满意。在长安人的心里，他们在乎的是：我造的车很好，但为什么和卡罗拉、轩逸、朗逸等车型对比时，要用合资品牌和中国品牌来区分呢？这就好比如评判两个人的优秀程度，为什么要在他们的缀上加上白种人或黑种人呢？
于是，逸动PLUS诞生了。逸动PLUS采用零坐感座椅设计，根据十万亚洲人体数据打造，有着专属国人人体工程学的质感，它除了能提供更全面的包覆性以外，乘坐质感也更加柔软舒适。除了能够让乘客在短途出行上更加轻松以，即是长出行不用担心座椅支撑足而致的部疲劳。
美有两种，一种称为潮流，是当下之美；一种称为经典，是过去传承之美。而逸动PLUS的设计是有迹可循的。在去年9月份上市的CS75 PLUS用4个月6.6万辆的销量成绩证明了自己，同时也证明了这套新设计语言的成功。而逸动PLUS身上，除了拥有传承自CS75 PLUS的设计言以，还供有两种不同格栅计，迎合同消者的审美追求。因此，我为逸PLUS的计用“进化”来形可谓再合适过了。
如果说逸动PLUS的“双面设计”能满足年轻人对优雅或运动的追求，那么它的内饰设计无疑更让人印象深刻。打开车门，你可以看到的是一抹惊艳的红，大范围的软质包覆、钢琴式按键、织物顶棚以及采用超纤皮的座椅材质但在觉上给予了足够的冲击感，而在经意触摸，细腻柔软手感更是让感的享受达到高点，可以说，若车型位本的限，你可能会为这一辆级车内饰。
有车一族都知道，一辆车无论做得多漂亮，都不如用起来舒心更重要。逸动PLUS的内饰以驾驶者为中心进行规划，双一体式10.25英寸屏幕无缝内嵌于仪表板内，除了好看以外，它的另一个优点就是“好看”！因为它不但拥有1920*720分辨率，让你能够看得更清晰外，更是向驾驶者侧做出了一10°的倾斜。
在其他车辆上，你观察中控屏幕或许要低头，要忽略前方道路，甚至可能会被屏幕反光照得目眩神迷。但在逸动PLUS上，你可能只要用余光就能观察到想要的信息，而且你完全不用担心会出现眩光。简单的一个角度调整，不但让信息变得更加一目了然，更是计师们在人体工程学上的沉浸与对驾驶的关怀。
类似的设计在逸动PLUS内部你还能找到很多，诸如A柱挡水条，让车辆密封性更佳；诸如可以放下7瓶矿泉水的超大中控箱，不但“能装”，还加入了两个开放式杯托，且右侧杯托可自行调整深度。
很多人说，细节是区分豪华品牌与普通品牌最直接的办法，但是在这辆逸动PLUS的内饰上，有太多的细节值得让我们去发现。其实所谓细节，根本无关品牌，而是一个企业、一个品牌乃至一个设计师对过去经验与教训的总结与进化。所谓匠人之心，琢时光之影，概便逸动PLUS这个样子吧。
匠心，是把一件简单的事情重复地做、专注地做。长安汽车的初心，是为客户创造更多价值，为长安家人们送去更多关怀。但是在讨论长安汽车的初心时，我们会发现他们早已将自己的初心，做成了匠心。
