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🟠 新能源汽车的挡位基本包括：P、R、N、D、S、L
✅ P挡：Parking驻车挡，停车时使用。当到达目的地后或者需要长时间停车时，将挡杆挂入此挡位。
注：一定要在车辆完全停止后才能挂入P挡，在车辆尚未完全停止前就挂入P挡会导致自动变速箱部分机械受损；短暂停车时（等红绿灯时），最好不要挂入P挡。
✅ R挡：Reverse倒车挡，倒车时使用。
注：一定要等车辆完全停下后再进行操作，以免严重损害变速箱。
✅ N挡：Neutral空挡。等红绿灯时，可挂入此挡。如果需要等待的时间较长（30s以上），建议直接拉手刹。
注：在下坡或者高速行驶惯性下挂入N挡滑行是错误的，不仅不能省油，还会烧坏变速器。
✅ D挡：Drive前进挡位。在这个挡位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时间较短时可以挂在D挡，脚踩刹车，但如果等待时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。
✅ S挡：Sport运动挡。挂入这个挡位时变速挡换挡时间会延迟以提供更大的动力，一般在超车时使用。
✅ L挡：Low低速挡。在冰雪路面或者遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂在D挡容易让挡位忽高忽低，换成L挡，能保证车辆在1挡2挡之间，避免车辆磨损。
✅ M+、-：手动模式，+加挡；-减挡，用于上下坡居多，车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式，并不需要停车切换。
✅D1、2、3：限制挡一般使用在上下坡时。如当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此当遇到比较长的下长坡时，可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，起到通过挡位控制车速的目的。
在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡道上启动时，换成3或2挡能获得更大的输出动力，又或者是坡实在是太陡峭用1挡进行爬坡，下坡时利用发动机制动力进行制动，它比直接挂D挡动力要强很多。尽量避免在下坡时，因频繁的踩刹车致刹片过热而过磨损，发生故。
