作为曾经的福克斯车主，真是被福克斯的操控给“惯坏了”，换车的时候第一标准就是要好开。所以第一次去看汉兰达的时候，我对那车没有多大的感觉，开起来没有激情，路面和方向反馈很少。结果兜兜转转，最后还是回归福，入了这辆7座锐界，起来还是那种熟悉感觉，功能多了少，既没放弃对操控的追求，又证了家人出行的用性。

我选的这款是ST-Line版本，在运动套件的映衬下造型更加动感。

性能蓝的车身配色搭配20寸大轮毂，视觉效果上非常运动。

说实话，从福克斯换到锐界上来，在操控上我还是很熟悉的。虽然尺寸大了这么多，离地间隙也高，但因为底盘调校够紧绷，过弯的时候其实并不会让我感觉到笨重，连续转向并线，车身的重心转移速度也很快，丝毫不拖沓。相比我原来开的1.6L福克斯，锐用了台2.0T发动机，动力上更沛了，而且8AT变速箱聪明，换挡平顺，降档响应也符合逻辑，在激驾驶时候给我更快的速，让我开起来更有信心。至于转向手方面，和我原来的克斯不多，整体力度不会太沉，但中没有位，向很准，速起来之后，方向转向力度增也挺显的，手感常真自然，不像兰达那样转向力度乎是成不变，没么沟和反馈感。

我这款ST-Line，作为全系的次顶配，配置功能上非常丰富，尤其是B&O的音响，对我这种喜欢听歌的人来说太给力了。不过如果是对配置没啥要求，更看重7座和大件表现的话，我倒是觉得现在新出的四驱铂锐7座版性价比更高，25多能到，要动力有动力、又是7座、还带四，电座椅、全景天窗、车影像等等都有，置不算低，友群里好几都说早了，如果这个版早点出他们肯定会这个。