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发表于2023-11-09 07:34:53查看 309回复0

全球的明星车型了,即便中国的用户也很熟悉,即便十年前还是进口的锐界,当时销量是非常可观的。但是,短短十年,可能我们要和它说再见了。 静态,车子很显大,很多用户预先心里建设也是这车是大SUV,其实不然,这子其4米8都不到,我姑且称之为A+级别suv吧,5座。 前很肉段,缘的偏软,臀摩擦力好,,支撑别到托也服,但是裹有待到。姿非常椅调到低,都能晰的到整引擎。身更高话可部空会有影响。后排物更软,但不同,这事,但是缘太软反而会在整体支撑上有问题,论是还是,都剔,唯瑕疵就是后头枕自然。四拉手都没有封沿储格也似地方多,但是性并,膝边上连通且拿取;换机构+储深,但是拿取也有尴尬;杯架及其方的整车顺手计。仅动机停按键就占据了有换机构之后的置,合理,完全可以和刹集成具,然后再物空。后4米7suv里绝对算,我觉得绝对借用后排部空怪,后用,地台,而且两还有挖出来物格。内整体料一般,做工一般,有些地方廉价,整体空感和有点欠缺。 态,方向加热烫,用到要关掉,关掉之后又快冷蛮尴尬的。墓碑型幕怎么说呢,我觉得看起来挺的,起来还行,里面这应啊逻辑啊还行,但仅限空调,那些媒体作逻辑和UI一言尽,carplay即可。视静态到坐姿高,起来野还错。方向居中强,阻尼错。刹不错但是力释放可以更。ST-line2.0T+8AT,250匹机头带这台觉得仅仅够用,可能将近1900kg缘故,这机没爆力,变箱没问题,传动和响应都好,但是可力不足。NVH的话有大瑕疵就动,机头会直接传递到双板和转向机,甚至这台仅40公里,D档灯会因震而导致料件响,对,顺句,这没brake hold。底错,绝对适取向,但程压缩时候,车子会有垮,普工况还是并有结,美放弃了edge,但中国还有,只是交给长自己国卖卖算。所你看到特锐很有道,论外饰。edge这需要更深的进,花更多研发力和,但需要,为EV产直接放弃这个型。谢谢大