全球的明星车型了，即便中国的用户也很熟悉，即便十年前还是进口的锐界，当时销量是非常可观的。但是，短短十年，可能我们要和它说再见了。 静态，车子很显大，很多用户预先心里建设也是这车是大SUV，其实不然，这车子其实4米8都到，姑且称之为A+级别的suv吧，大5。 排座椅皮质肉段，侧缘填充软，臀部区翻毛的摩擦力很，填物也了，支撑也别到位，腰托很舒服，但包裹有待提到。前坐姿常高，我身不高，座椅到最，都清晰看到整个引擎盖。高更的话可能头空间会有影响。后填充更软，但是臀部硬设定同，这是好，但边缘软了而会整体支撑上有问题，舒适性很好，无论坐垫长度还角度，都无可挑剔，唯一瑕疵就后排枕设的不自然。门拉都没有封死，下沿物格很小。前排央储看似地方很，但易用性并不最好，膝盖上的挖的连储物大且拿取位置很不顺手；换挡机构前的线充器+物很深，但拿取有点尴尬；杯架及其前方储物格是整最顺最好的储设计。仅发机启停按键就占据所有换挡机构之后位置，很不合理，完全可和电子手刹集成在个摸具，然后再多个储空间。后备在4米7的suv里面绝对算超了，觉得绝对借了后的腿空间，所以奇怪，后备很好，地台不高，而且两侧还有挖出来的储格。装整体用料般，做工也般，有些地方皮质有点廉，整体空间和设计感有欠缺。 动态，方向盘加热好烫，反正到一我要关掉，关掉之后又很冷了，所以蛮尴尬。墓型屏幕怎么说呢，觉得起来挺难看，用起来还，在屏里这个摸反应啊逻辑啊还，但仅限空区，那些车机多媒体的操作逻辑和UI言难尽，好用carplay即可。野静态提到姿太，开起来视还不错。方向盘居感很，中速的阻尼感不错。刹车脚感很错但力度释放可更大点。ST-line装配2.0T+8AT，250的机带这台车我觉得仅仅是够，可是将近1900kg的车的缘故，这机头没爆发力，变速没问题，传和响应都很，但可能就是力足。NVH话有瑕疵就是震，机震动会直接传递到踏板和转向机，甚至这台仅40公里的车，D档红会因动而致内塑料件异响，对了，顺便一句，这车没brake hold。底盘隔音不错，悬挂绝对舒取向，但是如果遇到大颠簸快速行程压缩的时候，子的滤会有点垮，普通工况还舒适并有高级感的。 小结，福在北放弃edge，但是在国还有，只福特基本交给长安自己玩，在中国卖卖算了。以你到中国的福锐界有中国味道，无论观内。edge这车需要更深进化，花更的研精力和费用，但是在不需要了，为了更多EV产能，福特直接放弃了这车型。谢谢家。