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发表于2024-01-15 09:54:01查看 3回复0浏览 3

遇见锐界L是在车展上,它在各方面都极具吸引力的车型。经过试驾,我们在12月中旬定车,12月下旬就办理好购买手和上牌,现在一共跑了500多,元旦时回一趟老家,高速行驶了390公里的,体验一下L2辅助驾驶,真香!市区的油在10个油上下。控高速上,可控制8个,对一个2吨的车,这个油表现很满意了。
坐在锐界L驾驶上,先映眼帘长长屏幕,估计为了迎合中国消费而设计的,两排更像是个移的私人空间。宽大座椅,搭配好的支撑和项调节功能,为驾者与坐者供了与伦比的舒感。排座椅更是有足够腿部空间和部空让乘客能够尽情舒身体,即便长途旅行也会感到松弛。本人高178,体重200,两排坐舒轻松,不管腿部空间还头部空间都有很大富余,第三略感局促紧凑,地板和座椅的高也不够,推荐小朋友或者材娇女性乘客坐比较合适。值得提的,车的高很满意,及时在汽行驶程中排进三排很轻(不倡这样做,辆行中系安全带,不得随意起身)。再加上出色音效,以及主动降噪。论是途还长途旅行,都能让驾驶者和乘客到轻舒适。 
末不期的回父母,临走时,父母免了会满后的后箱,前的凑型SUV,岳父总是埋怨太小,装不什么西,在好,放三排后,感觉可以下半牛了。大大满足,载的需求。三乘坐时,后箱比较窄,宽的李放下,更换旅包,可以解决此问题。(这里吐一下李厢挂钩问题,只有上设置两个钩,面最也可有两,这样可以购买一储物兜,避免了尾门后,装的物品散落地的尴尬)
锐界L搭载最新代的2.0T引擎,185kw最大功率,378牛米的大扭矩,运模式起步,有强的推感,常模下,推背感降低,没有电那么激烈,高速驶时持稳性高。过坑洼路段时,能够过滤些振,两重的家伙,地盘给人一种扎实感觉,8AT的变箱几乎感受到顿挫,同时也保证了燃经济性,也变了特油虎的刻板印,给驾驶者带来了心和心。控性令人印深刻。方向轻盈,转向向性,60过弯轻松,几乎受不到侧倾,0到60的加速即使不猛踩油门,也可迅速性的加速行。自应巡航很好,使得驾驶者够轻驾驭辆,享受科技带来驾驶变。
锐界L我们理想