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23年的9月16日是一个值得记住的时间。我在石家庄市西二环福特四S店喜提爱车锐界L混动至尊款，这是它的次顶配。比较幸运的是正赶上发放政府券，加上置换补贴，教师优惠等等，总体来看优惠力度挺大，落地29个W出点。以的雪龙已陪伴我走过14个年，车况虽然养的好，但时间长了零件有些老化，更重要的是中老越来大了，全家出时车显得力不从心。这就产生了换辆大座的想法。关注选
开始心换是从2021年，X赛，汉X达，广X祺GS8都曾重关注。由心理位要控制在30个内，X达自然被除了，另外两款也因各种原因迟迟没有手，直至23年锐L的出现让眼前亮，从外观到配置，特别独有同规格车的空间，真有让人心的感觉。暑假试驾它的顶配款，感觉的太棒了，可能是形中会跟自己的旧作比较，觉得哪里都那么意，方向盘轻盈得只需一根手指就能轻转动，27中控屏一就把吸引，车子的辅驾驶更突显这款的高级感。那次的试驾很关键，基本上就让我锁定了购车目。
关于耗
相油耗所有友选的重要参照标，由于本人平时车目主要回老，基上就跑高，再就是长自驾出游，考虑到车环境及个人驾驶需求，就定了动至尊款。这款车既能提超强动力，轻松穿越复杂路况，关键较低油耗，节约车成。我新车到手后就跑了趟高，在耗方真的不虚传，基上保持在7.2左右，当时就觉得选对，裸接近2.2又坐六个人，竟达到这么低油耗，这在同类同位的SUV绝对佼佼。更让人惊叹的是次山高速旅行，由于限80KM/h,可正好处于节区间，竟然出了3.9L的油，令人激动已。过到冬天由于温较低，电动介入的时间相对夏天会少，以油上会有所升，个人感觉是正常范围可以接。几月下来，总体感觉各方面都很满意，特别是这么重的能有这么低耗。驾驶方也找到了一些小窍，比如，对混动型要想更省，一是注意速度控制在个省空间，再就油门控制，动车子在松掉油门或滑行时，它会自动电，力也会转换为电动。
车感
在这得不一下第二排零重力椅，计的贴心，号称女王椅真得名副其实。键躺平，可完全贴合的在座椅上，托的支撑可让人完全放下来，就好比躺在张移的床上那样悠闲自。家里老人在第排一上赞绝口。五米长的车长，使得第三也是空间巨，孩子在座椅上可可躺，自由自在，后备箱放两个李箱没问题，在空间上来讲，锐界L存在绝对优势，这也我选的基要求。锐界L 采的是丰田的动技术，已非常成熟。动车起步时超级稳当且动力足，丝毫没有顿挫，用之前燃油和它相比，直天壤之别。稍重踩油门，立刻受到飞机似的推感，时四的设计，超时四瞬时介入轻自如。还有个不得不提很贴心的功，我特别地喜欢。就是椅加热，冬天车内度较，打座椅加热功，瞬后腰暖合起来，就像放了暖宝宝。
买以来，走过速，山路，国道等各种路况，总体感觉子很，底调校好，转弯没有明显到侧，高行车时也没有发飘感觉。电子辅助功在高上使过，道路保持，与车始终保持相对安全距离，我觉得即便会开的在速上能驾（绝对不建议），这个功真的使驾驶员开车会那么累，得到更的驾感受。今年一场雪，给人带来快乐同时，也给交通出带来变。后的天开走了次山，其有一段陡坡，眼见几辆驱小都无功而返败下阵来，这时候我的四驱示的时候，丝毫不力轻爬到山腰平台，引来无数羡慕与赞赏。自己心理自然也美滋滋的。
用成本
车后给爱加装专用雨眉，加装了地板风落地的油踏板，还有锐界专侧踏板，后还想款好的车彩条，喜欢它就好爱护它，装它，为了获得更的驾体验，这点投入还值得。
关续航，这款邮箱较大加油75升，续航里程在800到1200KM之间，这个里程不论走到哪里都不会产生续航焦虑。提到现行驶4130公里，综合路况测下来平均耗7.6L。共花去油费2300元，算上高费不到700元，平均下来一公里0.7元左右，可说在这种级别的中型SUV里面，成本已经非常低了。由于还没到5000公里，车子计划过年进首保，首保免费，由参加置换，厂家赠送终一年次的养，大降了车子的保养成本。通过上简介，相大家对锐界L，特别是混款有别样认识。
