楼主
现在我开的是一辆21款的荣放,家里亲戚好多都开的日系,我跟着也算的上是半个日系粉吧,车子大的毛病没有,小毛病像异响、吃胎、变速器顿挫一个不落下。最近生娃提上日程准备换车了,我的首选还是选日系的,毕竟也开蛮久,多少有点。里人有多,想直接换到兰达擎去,毕竟知度摆那里,前月带媳妇去店里了,媳妇刚始没啥意见,但后同事推荐种草另车,特锐L,去实,这里就顺和汉兰达做比较。
兰达外属于比较凶那种,造型规矩吧,起来比较沉,有些岁月积淀,上年龄比较爱这种设计吧。
锐L则偏年轻时设计,车条偏运的,面进气格搭LED,比较意,帅。反观都各有爱,自己审,属颜粉那种,这也她更欢锐L的原因。
内话,兰达还是守吧,中控设计、鸡档把,还是停留在的审,锐L话会更年轻些,中控尺更大,行档把也更时尚。
这里得说的是,锐界L在有个540全影像,清晰挺,配合这块屏,到避障、会、倒库场景会比较,兰达这差意思,低360要加钱的。
这两,兰达尺寸长4965mm,锐界L长5米,锐L稍长一,空稍。椅汉兰达只有232布局,锐L则223和232的布局可,选择灵活。
试驾的时候感锐L的223椅,是有道,进出第排方点,2排独立座椅置些,像通、加热、电、无都有,无论看起来还起来适性要好。
动力话,两个都是,貌似都的力分技术,追根溯源算同师兄弟吧。同的,汉兰达动力主打平顺,追求是性,省油大项,舒性不错,底教软,动力出柔肉的,习惯系这种柔力,起来还是性错的,习话,就会动力弱。而锐界L则倾向大力混,底相对会一些,追求动力沛和驾驶控的乐,推感、门敏度优于的,不踩一脚就有推感,家性感觉。反同有同的,都是,说在,开日再去系锐界L,真觉得力会些,推感带来的兴奋感还比较忘。
这两总体体验下来,给感觉两其实同性格的。汉兰达双擎功能性、耐性是有优势,而锐L更注驾控体验和的性,性价比与配置优势更足。更功性,而婆则更看适性与配置,所车时就有同向,这也现车纠结。