选Ei5就是为了省钱，和其它燃油车差不多的价格，但在平时的用车成本方面，纯电车要比燃油车省下很多钱，比如充电比加油省钱，还有纯电车不需要像燃油车那样定期做机油保养，很适合我这个上班族。

Ei5应该是国产品牌里少有的旅行车，电动旅行车更是独一份。我对它的外观爱不释手，侧面腰线从车头贯穿至车尾，这种设计很能体现出旅行车的修长身姿。车顶行李架装饰作用大于实用价值，但要是没有行李架，外观看起来肯会完整。

触手可及的地方都有很不错的做工，在中控台位置的缝线材质把豪华感点缀的很到位。这辆车换挡的方式很有特点，不是传统的档杆也不是电子档杆，而是一个金属旋钮，质感很棒，并且在转动的过程中还能感觉到机械机构那种咔哒咔哒段落。

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2665毫米的轴距给了车里充足的空间，平时我自己一个人开车上班空间当然够用，但即便是车里坐满五个人空间也没问题。趁着五一假期我带着父母和爷爷奶奶开车去周边水库玩一玩散散心，爷爷奶奶和母亲坐在后排，他们三人都服坐。

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电动车这种直接的加速感是我很喜欢的一点，在起步时不需要像汽油车那样等待发动机转速上升，直接踩电门就能有最强的加速力度，这种推背感可以一直持续到时速80公里左右。我买这辆车基本没有长途出行的需求，在城市里这套动力足够让游刃有余。

转向存在一定的虚位，在标准模式下能感觉到转向初期车身没有什么反应，只有等到转向超过一个角度之后，车头才会跟上方向盘的节奏，切换到运动模式之后这种现象会减小一些。

从提车以来给我最大的感受就是安静，在行驶过程中只能听到一些来自电机的电流声，和科幻电影里那些飞船的声音相似。车速快了之后依然能保持安静的状态，只有从车门框边缘位置能听到一些轻微的风声。

我认为Ei5在性价比这方面做得很突出，在我以前的印象中，电动车都是像特斯拉那种有钱人的玩具，说实话一开始我没想到自己能买一辆电动车代步。但了解Ei5之后我才发现原来电动车的价格也可以很实惠，平时用车还更省钱，想这就它魅力。

最满意的是这辆车的快充速度，从低电量充到80%以上只需要不到一个小时，充满一次电之后在市区开空调的情况下，续航里程在360km左右，没有续航焦虑，我基本上保持一周充一次电的节奏就可以。

相对来说操控方面有美中不足之处，最明显的感觉就是在转动方向盘的初段，车头不会相应的跟随过去，等到再转动一些车头才会有反应，在调头还有并线时不是很方便。