在买车的时候就想选择一台稍微省油一点的车，其实也倒不是担心以后养不起车，只是觉得每天上下班的距离有点远，如果油耗再高一点的话成本太高了，总感觉上这个班不太划算。一开始是看日系车的，后面看着看着就看到了国产的插电混车上，当时是了解了好台车子才决选择ei6这个车子的，主要是觉得现路上荣威车子人也少，量应该有保障的，而且我喜欢里面这个旋钮换挡。  

外观没有用LED的大灯只是其中的一个遗憾，另一个遗憾就是没有用17寸的轮圈，只有高配的车型才有，看起来车身的侧面饱和感就差了一点。不过整体来看，ei6的外观设计还是比较成功的。 

这个内饰我看一眼就觉得没什么可纠结的了，用了很多的风险看起来精致很多，而且两个超大的屏幕也让车子的内饰的科技感有着很明显的进步。 

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后备箱的空间比我想的大一点，很多人都说插电混动车后备箱很小，自己看过以后觉得也还可以，真的不能人云亦云。乘坐的空间也很好，日常代步足够。 

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体验过如此平顺的动力以后，再开一些调校得不是很好的车子就会觉得顿挫感特别的明显，ei6这个车子不管是在什么时候动力都很平顺。而且不管是电动机还是发动机动力都很强，感觉都快达到小钢炮的水准了。 

换挡旋钮用起来的感受真的好，有人喜欢机械档杆那种推起来的快感，但我就喜欢旋钮的这种精致并且优雅的感觉，记得最早知道这种换挡方式就是在捷豹的车子上，真的觉得很棒。ei6这个车子开起来也很好，路感还挺丰富，不会觉得别的聊，挂的支撑也错，偶尔快点过弯也不会觉得子的心倾斜严重。 

空调的制冷效果很好，并没有因为车子在低速的时候用的是电动模式而影响空调的制冷。我看官方介绍里面座椅的皮质是仿皮的，但是我摸上去并没有感受出来和真皮有什么差别，座椅的支撑感也很好，肩部这一块也有着不错的支撑。 

这个价格能买到新能源车我已经很满意了，之前在考虑合资车的时候一看新能源车都要接近二十万，ei6这个车子办下来都不需要那么多，而且配置还更加的丰富。 

中控大屏幕尺寸很大，虽然没有手机互联功能，但是车机系统自带了车联网功能，想要什么软件也能自己安装，实际的体验就跟一个平板电脑一样了。 

车子的大灯不是LED的大灯，如果要想要LED的那段话就得自己选配，看了一下那个选装的价钱真的不如自己在外面加装一个，关键是当时如果要选配的话就得等一段时间。而且这个卤素的大灯亮度感觉也不太行，可能是用习惯了爸车上LED的大，总觉得ei6上的这大灯远光的时候不够远。